何坚报道 F1美洲虎车队上周五在英国的公司总部向焦急等待的各界人士推出了车队即将在2002赛季使用的新赛车R3——装备全新升级版的COSWORTHCR-3V10发动机。新车的首次正式试车将于本周在西班牙的加泰罗尼亚赛道举行，参加试车的车手是埃尔文和罗萨。

　　007，邦德，詹姆斯·邦德对于那些期盼已久的车迷们来说，他们发现今年的美洲虎新车R3有一个与众不同的地方，一个令他们把赛车与好莱坞电影迅速联系起来的地方，那就是 在新车两侧的倒车镜上出现了著名的间谍电影主角007詹姆斯·邦德的徽标。这可以说是今年美洲虎车队的一大创举———据说今年底即将上演的007新片中将有007驾驶着美洲虎赛车穿梭在数量众多的福特汽车之间的精彩镜头，甚至还有消息说在电影中007还要参加F1比赛。但车队方面对于公众的种种猜测都不置可否。工作人员只是说关于007的故事细节目前是处于保密阶段的，到今年摩纳哥F1大赛的时候车队会正式对外公布。无论如何，美洲虎车队的这一举动在F1界肯定是史无前例的。

　　外形和发动机有重大改进新一代的美洲虎R3赛车从外形上看与其前辈车型R1和R2有比较大的分别。主要因为R3的设计重点是减低重量和提高空气动力学性能。在吸取了R1、R2的设计优点和经过了严格的风洞试验之后，设计师们去除了赛车上一些不必要的外形轮廓，使新的R3赛车看上去比较消瘦———但有更好的空气动力学表现。悬挂系统和变速系统则仍然是使用上一代的产品———因为经过2001赛季的实战检验这些系统表现良好。新车上装备的CR-3V10发动机虽然不是全新的设计，但它是经上一代CR-2型发动机改进而来：气缸盖和气缸体经过了重新的设计，从而降低了发动机的重心，同时又不用改动原来的V型角度，保持了原来发动机布局紧凑的特点。

　　我们与众不同美洲虎车队的经理劳达是这样评价他的新车的：“对于新赛车的设计，我们的方法与众不同，我们不像传统的赛车设计那样在赛车的重量和降低重心以及车身的抗扭强度等因素中追求最完美的统一，我们完全是从实用的角度来考虑问题，通过风洞试验我们把赛车的前鼻抬高了，通过改变后定风翼的参数我们使赛车获得了比R2更大的空气下压力，通过使用更薄的加强材料我们减轻了车身的重量。所有这一切都要感谢我们有一个先进的风洞试验室。”

　　美洲虎车队的首席车手埃尔文在谈论新车时却非常谨慎：“座椅的位置很像我在1999年驾驶的法拉利赛车的座椅，实际上，新R3赛车的座椅位置还要更加向下。至于新车的性能如何，我现在说不上来，因为我还没有试过车！”

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