英美车队亮新车 (点击看大图)

　　当新年即将来临之际，圣诞老人送给F1的礼物是为这个大家庭增加了一个新成员———丰田车队。本周一，丰田车队在德国科隆展示了他们下赛季的赛车TF102。

　　丰田这款赛车可谓是千呼万唤始出来，TF102是由丰田德国分公司在过去八个月时间里环球试车20000公里的产物，赛车喷上了丰田公司传统的红白两色，在赛车上清晰地看到两大赞助商松下和美国在线—时代华纳的标志。这款赛车是由奥地利老设计师布兰勒主持设计 ，使用的是丰田自己的90度夹角RVX-02V10引擎，这款引擎的设计者是德国人克莱尔。

　　丰田公司是继法拉利之后第二家既提供赛车又提供引擎的汽车公司，这也是1968年以来第一支日本车队，车队在德国科隆的总部共有550名员工。丰田车队的两名车手分别是阿兰·麦克利什和米卡·萨洛，麦克利什虽然是第一次参加F1比赛，但他曾任多年试车手，并获得过SPORTSCAR的世界冠军，而萨洛则是一员F1老将，曾参加过92场F1比赛，由于经常顶替受伤车手(包括舒马赫)参赛，有“救火队员”之称。

　　作为一支新车队，丰田公司虽然投入巨大，但他们并没有给自己的第一个F1赛季定下具体的目标，只是希望车队能在新赛季里积累更多的经验。在1月份，他们将在法国的保罗·里查德赛道开始新赛季的试车之旅。

　　在丰田车队推出新赛车的第二天，英美车队也推出了他们新赛季的004型号赛车。但在这个值得庆贺的日子里，车队的一位重要人物却离开了车队———车队经理珀洛克在车队推出新车的前两天宣布退出，但一直谣传要离队的珀洛克的老朋友维伦纽夫却出席了新车发布仪式。

　　在仪式上，车队老板克拉克面对诸多关于珀洛克的问题避而不答，只是谈到新赛车的良好性能和车队与本田引擎、石桥轮胎的合作，并称新经理大卫·理查德将带领车队走向成功。

　　理查德在1998年结束与贝纳通的合作后曾一度离开F1而投入拉力赛事。“我知道自己已经离开这里一段时间了，但我一直在等待重新回来，现在好像是时候了，所以我今天站在了这里。”理查德接受记者采访时说。

　　而维伦纽夫对自己老师兼好友珀洛克的离开表示惊讶，但他表示现在还不是对理查德作出评价的时候。车队另一名车手潘尼斯也拒绝回答有关珀洛克的问题，只是希望把注意力放到新车的性能上来。

　　英美车队将在1月7日在巴塞罗那开始新赛季第一次试车，理查德认为车队在这一年将处于过渡阶段，这对于一支已经成立三年的车队来说并不是一个好目标。费茅报道

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