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12月18日德国科隆消息F1车坛新面孔丰田车队周一捷足先登，在各车队中率先推出2002年参赛车款。
但车队负责人安德森在该队总部明确表示，他并不期望这家世界第三大汽车制造商的车队，在明年F1赛季开始后能名列前茅。2002赛季定于3月3日在澳洲墨尔本正式展开。
瑞典籍的安德森在丰田新赛车亮相后解释道∶“我们明年的目标非常实际。”红白相间的丰田TF102赛车在众人期盼下面世，观众中包括F1领袖人物埃克莱斯顿。
“我们的目标是争取每一站比赛的参赛资格，尽可能跑完最多的比赛，亲身从F1赛事中学习，以真正的世界观建构这支车队。”
如果把业已进入破产管理状态的普罗斯特车队算在内，总部位于科隆的丰田车队是第12支、也是最后一支参加2002赛季F1争夺的队伍。继世界冠军法拉利车队之后，丰田车队是第二支在同一车厂完成赛车制造全部工程的队伍。
安德森敦促外界不要以练习赛，甚至首站赛事的成绩评判这支队伍。他说∶“我们是初学者，必须认真学习。先给我们参加三站、四站或五站比赛的机会再说吧。”
经费问题含而不露
在人们的印象里，这支车队的经济基础极为雄厚，为了F1的争夺可以不惜财力。该队对于2002赛季的预算遮遮掩掩，但安德森否认他们的经费令其它队伍相形见绌。
他说∶“我不认为我队拥有比任何一支F1强队更多的资源。”
“人们很容易有这种印象，但这并不公平。成功并非取决于金钱，而是依赖于全队运作良好，配合默契，一切都有条不紊。”
下赛季丰田车队的车手将是芬兰老将萨罗和首次进入F1车坛的苏格兰新秀麦克尼什。
丰田车队在新车发布会上还宣布，美国传媒巨头AOL时代华纳已签约成为其赞助商。
该车队现已吸引到三家大公司的支持，其它两家为主赞助商松下和护发用品生产商维娜宝。此前，这三家公司从未赞助过F1赛车运动。(完)
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