本报记者杨湘沙报道 舒马赫确实是为赛车而生。 在其他大部分车手正享受难得的冬歇期、以让一个赛季以来因为四处征战而疲惫不堪的身心得到恢复的当口,舒马赫的休闲方式却还是参加比赛,当然,由于国际汽联在这段时间的禁止试车令,舒马赫不可能再去开F1赛车了,他参加的是世界卡丁车锦标赛的最后一站赛事。
卡丁车是舒马赫进入赛车的最高殿堂——F1的阶梯,也是他的第一爱好,比足球更甚 ,即使在参加F1比赛的间隙,舒马赫也会抽空驾驶卡丁车跑两圈,因为这是他最好的交际和放松方式。
“我完全是为了找些乐子,”舒马赫解释自己参加卡丁车赛的动机时说,“我来这里的目的是为了那种互相追逐、纠缠、轮子挨轮子挤成一堆的感觉,结果对我来说并不重要。我真的喜欢这项运动,和F1比起来,(卡丁车)车手的参与度更高,你可以自己动手摆弄你的卡丁车,而在F1,所有我能做的就是告诉工程师们哪些地方需要动。在这里参加比赛很不错,有这么多的记者,希望卡丁车运动能因此在德国更加普及。”在被问及现在的卡丁车赛和他当年参加的比赛有何区别时,舒马赫表示并没有太大的不同,不过一切都在发展,而且,“卡丁车依然是赛车运动最好的课堂”。
因为心态问题,舒马赫对参赛成绩毫不在意,在10月29日举行的第一场比赛中,他在8圈后因为赛车故障而退出了比赛,当时他已经从第16位追到了第三位。第二场比赛情况好多了,尽管又是排在第16位出发,但他再次攀上了第三的位置。比赛结束后,由于第二名被取消了资格,舒马赫于是站到了亚军的领奖台上。战胜了舒马赫的是意大利小伙子维坦托尼奥.刘兹,我们不妨记住这个名字,说不定过几年,这个名字就会出现在F1赛场上。比赛是在舒马赫父亲名下的科尔盆小型赛道上进行的,这条赛道二十年前就已经留下了舒马赫的身影。
舒马赫的运动休闲并不局限于四个轮子,当晚,这位法拉利的英雄又飞往意大利东北部的帕多瓦,那里还有一场慈善足球赛等着他。从舒马赫身上,你很容易就理解精力过人的真正含义。
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