舒马赫确实是为赛车而生。

　　在其他大部分车手正享受难得的冬歇期、以让一个赛季以来因为四处征战而疲惫不堪的身心得到恢复的当口，舒马赫的休闲方式却还是参加比赛，当然，由于国际汽联在这段时间的禁止试车令，舒马赫不可能再去开F1赛车了，他参加的是世界卡丁车锦标赛的最后一站赛事。

　　卡丁车是舒马赫进入赛车的最高殿堂--F1的阶梯，也是他的第一爱好，比足球更甚，即使在参加F1比赛的间隙，舒马赫也会抽空驾驶卡丁车跑两圈，因为这是他最好的交际和放松方式。

　　“我完全是为了找些乐子，”舒马赫解释自己参加卡丁车赛的动机时说，“我来这里的目的是为了那种互相追逐、纠缠、轮子挨轮子挤成一堆的感觉，结果对我来说并不重要。我真的喜欢这项运动，和F1比起来，(卡丁车)车手的参与度更高，你可以自己动手摆弄你的卡丁车，而在F1，所有我能做的就是告诉工程师们哪些地方需要动。在这里参加比赛很不错，有这么多的记者，希望卡丁车运动能因此在德国更加普及。”在被问及现在的卡丁车赛和他当年参加的比赛有何区别时，舒马赫表示并没有太大的不同，不过一切都在发展，而且，“卡丁车依然是赛车运动最好的课堂”。

　　因为心态问题，舒马赫对参赛成绩毫不在意，在10月29日举行的第一场比赛中，他在8圈后因为赛车故障而退出了比赛，当时他已经从第16位追到了第三位。第二场比赛情况好多了，尽管又是排在第16位出发，但他再次攀上了第三的位置。比赛结束后，由于第二名被取消了资格，舒马赫于是站到了亚军的领奖台上。战胜了舒马赫的是意大利小伙子维坦托尼奥.刘兹，我们不妨记住这个名字，说不定过几年，这个名字就会出现在F1赛场上。比赛是在舒马赫父亲名下的科尔盆小型赛道上进行的，这条赛道二十年前就已经留下了舒马赫的身影。

　　舒马赫的运动休闲并不局限于四个轮子，当晚，这位法拉利的英雄又飞往意大利东北部的帕多瓦，那里还有一场慈善足球赛等着他。从舒马赫身上，你很容易就理解精力过人的真正含义。本报记者杨湘沙

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