舒马赫早就奠定了自己在F1赛车大奖赛历史上的地位，但本赛季创造的成绩让这位德国车手的伟大成就迈向新里程碑。

　　法拉利车队老板托特很不喜欢用最高级的形容词加诸舒马赫身上，但也渐渐发现完全不用这些词藻是多么困难。

　　四届年度冠军得主舒马赫一次次取得胜利，一次次打破纪录。他在今年共夺得九站比赛的第一。

　　最多的胜利、最多的积分、最多的最快圈速。在当今F1车坛，只有很少的“最佳”纪录不属于这位32岁车手。

　　他在周日日本大奖赛上以头名杆位发车，最後勇夺冠军，结束了整个赛季的争夺。舒马赫认为今年是他迄今表现最好的一年，这一年在铃鹿赛道划上了圆满的句号。

　　舒马赫说：“这是本赛季的圆满结局。在漫长的冬季休战期开始前，赢得最后一站的胜利正是我所追求的。”

　　舒马赫在2001年的九场胜利平了此前的单季获胜纪录。他在1995年效力贝纳通车队以及2000年代表法拉利时，也曾获得此一战绩。

　　除他以外，历史上只有一位车手夺得过同样的年度佳绩，就是威廉姆斯车队的英国车手曼赛尔，时间是1992年。

　　梦幻般的赛季

　　“显然这是一个美妙的赛季，”托特说。“尽管每站都很艰难，但法拉利车队共得到179分，创造了夺冠的纪录。”

　　“所以我们对取得的成就感到十分欣喜，当然以获胜结束赛季的感觉非常棒。”

　　“去年我们表现很出色，今年也很好。明年我们还要倾尽全力。”

　　这10分使得舒马赫的职业生涯总积分达到801分，超过了法国车手阿兰-普罗斯特的又一项记录，成为历史上的第一-尽管积分制度经过这些年已经做过变更，每赛季的车赛场次也比以前更多。

　　舒马赫的赛季总分123分也是一项记录。在铃鹿赛道的胜利是他职业生涯第53次凯旋，比前记录保持者普罗斯特多两次。

　　舒马赫在来日本之前的近两个月前，就在匈牙利大奖赛揽下了冠军头衔，他已把目标锁定为明年平记录的五夺桂冠。

　　他在过去的36站比赛中30次跻身前两名，所以几乎没人怀疑他能做到这一点。

　　普罗斯特和其他一些人暗示，发誓效忠法拉利直至2004年末的舒马赫在退役前能六夺或七夺世界冠军。

　　塞纳65次夺得杆位的记录仍是舒马赫下一个要征服的目标，他目前共43次夺得杆位。但意大利的帕特雷塞256次的参赛记录却很难打破。

　　但以舒马赫目前的颠峰状态来说，谁知道有什么是不可能的呢？(林格）

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