挑战吉尼斯世界纪录的江城“特飞”将于10月6日进行，记者昨日从吉林市旅游部门获悉，“特飞表演”已是万事俱备。

　　松江中路和松江东路的封闭墙工作也会很快完成，现在已有5架表演飞机被空运到二台子机场，从9月27日开始，进行飞机的安装工作，而飞行员也陆续抵吉，29日，飞行人员会全部到位，10月1日开始，飞行员们将在松花江上进行试飞练习。

　　蒙奈特信心十足：“不会失败的，我很自信”

　　国际航联副主席蒙奈特在接受记者采访时对这次特飞显得信心十足。他认为，松花江很宽阔，对表演是有利的。在被问到与以往的特技飞行表演相比，这次穿越吉林大桥在难度上怎样时，他说，这次是难度最大的一次，因为他们从未在水上组织过这样的飞行表演，如果是单机飞行，飞行员还可以左右摆动掌握方向，但是这次是10架飞机一起来钻桥洞子，哪一架飞机也不能随意乱动，有一点差错就要出事故的，所以这次难度是很大的。

　　但他同时表示，如果每名运动员都能按时来吉林市，经过练习后，飞行表演的成功率应该是100%的，“不会失败的，我很自信。”“这种运动需要强大的经济条件支持，所以不可能像其他运动那样迅速发展起来，中国的特技飞行运动是我带过来的，我认为中国需要这种有挑战性的运动。”他说。

　　蒙奈特还透露，特技飞行表演进行时，现场观众将与在上空表演的飞行员同步听到优美的音乐，飞行员则根据音乐的旋律驾机表演一幕空中芭蕾的景象。“但我最大的愿望还是那天有个好天气，否则即使表演很成功，观众也不会欣赏好的。”

　　穿越吉林大桥难度大于穿越“天门洞”

　　据介绍，此次飞行难度大于穿越张家界“天门洞”。国际航联“天隼突击队”特技飞行表演和挑战吉尼斯多机同步穿越吉林大桥活动受到广泛关注，届时中央电视台将选择8——16个现场直播拍摄点，拍摄母带将由国际特技飞行组织发至全球95个国家的航空组织。

　　据了解，从飞行难度上说，这一次要远远大于1999年穿越张家界“天门洞”，吉林大桥桥洞宽26米左右，距江面高度约7米。张家界“天门洞”宽50多米，高则近30米。多机同步穿越江上桥洞在世界表演史上也是首次。中央电视台、八一跳伞队的负责人均已对活动场地进行了考察。为保证此次飞行的效果和安全，城建部门测算松江中路两岸的观众必须控制在10万人以内。表演当天，松江中路将全线封闭。

　　挑战吉尼斯世界纪录

　　国际航联“天隼突击队”进行多机编队同步穿越吉林市吉林大桥，以此挑战特技飞行的吉尼斯世界纪录。据了解，这次在吉林市进行特技飞行的“天隼突击队”队员来自俄、法、英、美、匈牙利5个国家，他们都是在世界飞行大奖赛中多次获奖的选手。这次活动集中了世界特技飞行员的精英，这在国际航空史上尚属首次。

　　“天隼突击队”是国际航空联合会今年组建的一支特技飞行表演队。队员由近年来在世界杯赛和世界锦标赛上的优胜者组成。此次赴吉林市表演是该队组建后在国际航空界的首次亮相。

　　预计参加这次表演活动的共有10架不同型号的飞机。届时，国际航联飞行表演队的飞机将先在吉林市上空表演特技飞行，然后从吉林大桥的7个桥孔穿越而过。

　　来自俄罗斯、立陶宛、日本等国家的飞行员们曾经成功穿越张家界天门洞和太湖桥桥孔。吉林大桥桥洞宽约20米，从水面至桥孔底高约7米，15个桥洞之间的距离也很小。飞机穿越的7孔为双曲拱，墩距(跨度)在30米左右，高度约20米。目前，多机编队同步穿越如此难度的桥洞在世界上尚无先例。

　　据了解，在国际航联特技表演的同时，还有中国八一跳伞队的跳伞表演。(关切)

　　小资料贝森叶穿越“天门洞”

　　1999年张家界世界特技飞行大奖赛于当年12月11日结束，立陶宛选手凯里斯技压群雄，夺得本次个人赛冠军。11日下午2时33分，匈牙利特技飞行师贝森叶成功地驾机穿越湖南张家界天门洞。这是人类首次驾机成功穿越自然山洞。

　　上海大世界吉尼斯总部现场认定这一纪录。

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