对于麦克拉伦—梅塞德斯车队，2001年绝对是流年不利：队中的两届世界冠军哈基宁经过15站比赛只拿到24分；仅余的希望，赛季初表现神勇的库特哈德最近几站也哑了火(莫非车速随着绯闻减少而变慢?)，现在车手榜上第2的位置岌岌可危；车队榜上则被法拉利以倍数抛离，在刚刚结束的意大利大奖赛上，麦克拉伦再一次颗粒无收——两辆赛车双双故障退出。麦克拉伦车队的糟糕战绩甚至还拖累梅塞德斯－奔驰公司被人质疑他们是否不如另一德国名厂宝马。面对这一与奔驰合作以来最为严峻的局面，车队老板朗丹尼斯不得不有所动作，首先最大的变动就是在人事上，哈基宁一方面宣布休息一年，另一方面则延长了与车队的合约，他真的会复出吗?未来之星雷科宁是怎么来到麦克拉伦的，他能帮助这支F1老牌强队走出低谷吗?最近丹尼斯就外界关心的种种问题接受了欧洲媒体的采访。

　　假如米卡(哈基宁)休息一年以后很享受远离赛车的生活，而决定不重返车坛，那么会发生什么事情?

　　我认为这种情况有可能发生。然而，首先我不觉得米卡(暂别赛车)的决定有什么不合理的。离开赛车一段时间后再回来夺得世界冠军是有先例可循的，尼奇劳达就是很好的榜样，阿兰普罗斯特也做过同样的事。

　　正如米卡宣布他的决定时所说的，他从孩提时代起就开始参与赛车运动了，而现代一级方程式运动是一种极端紧张剧烈的活动，车手不仅得在比赛时努力工作，还得频繁地试车，并且承担着各种宣传推广任务。这种紧张忙碌的生活使每个参与其中的人都难免产生厌倦和疲惫的感觉。这个决定并不是一夜之间作出的，当米卡在摩纳哥站第一次向我们谈及他的想法时，我着实吃了一惊，我当时觉得这确实不太寻常，不过仔细一想，这要比戏剧性地退休可行得多。米卡仍然热爱赛车运动，他只是想放松一下，仅此而已。

　　基米雷科宁与你们签订的是长期合同吗?

　　我们的所有车手——包括哈基宁——与车队之间的合同都超过两年以上，当然不是每个人的合同期都完全一样。

　　彼得索伯(索伯车队老板)表示他并不愿意放走基米，那么这桩转会里一定有某种交易，你肯定不会透露具体金额，但你可以告诉我们这笔转会费是一次付清还是分期付款?

　　首先我要澄清，两支车队之间所达成的协议只是财政方面的，除此之外并无其它。我认为这是深思熟虑及对大家有长远好处的结果。这次转会当然涉及一定数量的金钱，而且是一个大家都接受的数额，否则交易也不可能达成，至于具体是多少，正如你指出的那样，不方便透露。

　　你总是说你会为麦克拉伦车队找来最好的车手，那么是否意味着基米是你除库特哈德之外的第一选择?

　　看看我们是多么努力地得到基米，你就知道答案了。不过，我得指出，这一决定并不仅仅是由我与我的同事作出的。最初是我与(奔驰公司老板)诺伯特豪格先生把哈基宁的接班人选锁定为基米，当然更早前我们也考虑过其他人。选定基米后，我们就分头去游说戴姆勒－克莱斯勒集团董事会的成员与麦克拉伦车队的技术专家，因为没有他们的支持，我们就不可能得到基米，最终所有人都一致同意我们的决定。

　　另外，我们也要寻求现任车手的支持。我们花了很大工夫才把亚历山大(亚历山大沃兹——麦克拉伦测试车手)留下。得知基米要来，亚历山大难免感到失望，因此我们几个月前就一起坐下来好好讨论要使麦克拉伦车队变得更好需要采取什么措施，从一开始选择新车手起，我们就与现任车手充分讨论，我们得到了亚成山大与大卫(库特哈德)的支持和理解，我们达成共识：为麦克拉伦注入更年轻的新鲜血液，这是使车队变得更强大的一个必不可少的部份。

　　如果米卡在2003年时复出，你会安排基米当测试车手还是把他借去其它车队?

　　基米和我们的关系才刚刚开始，过去的历史证明，我们总是与一个车手保持长期的关系，这点不会改变。现在就谈论“要是这样”、“要是那样”实在是为时过早了，但是我们也考虑过所有可能出现的情况。正如我们早就指出的那样，米卡可能会享受海滩上的休假生活，同时他也会觉得百无聊赖，他会尽力重返F1赛场，那么当我们必须作决定时，我们会干我们认为合适的事，我们一定会找到一个对各方都有益的解决方案。

　　米卡明年会参加别的汽车赛事吗?

　　米卡是我们的签约车手，他参加比赛必须征得车队同意。我不排除米卡参加其它汽车比赛的可能性，但这不在计划之内。

　　我们留意到简森巴顿第一年参加F1时表现优异，但第二年就很不顺利，这种情况有可能发生在基米身上吗?

　　我想这关乎年轻车手所处的环境及他们得到什么指导。我希望我们提供的环境以及指导能帮助基米的事业更上一层楼。

　　米卡能在指导基米方面扮演什么角色吗?

　　我们没有讨论过这个问题。不过，如果米卡愿意，这是个不错的主意。我知道米卡把基米当成他的儿子般看待，然而现在他们之间并没有什么正式的指导关系。

　　你希望米卡回来吗?

　　我认为用“希望”这个词不太恰当。我们所做的所有事情都旨在促进车队发展，而对米卡的任何想法或愿望，我们都会支持。

　　你一向都强调你的车队不会有“车队命令”，这一传统会继续下去吗?

　　绝对会。你不能想像对一个像基米这样的年轻人说：“你想为我开车吗?”而他就立刻抛开一切并说：“对!”他拥有很多选项，其中一个是在一个地方呆上一年，然后就去另一支队伍。二号车手这个位置是吸引不了任何人的，我们对旗下的车手完全一视同仁，这为基米提供了很好的机会。小余

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