在去年最后阶段与舒马赫竞争冠军未果后，“芬兰飞人”哈基宁在新赛季陷入了持续的低迷。从赛季中段开始，有关哈基宁将在赛季结束后退役的传闻就困扰着这位麦克拉伦的头号车手。近日，芬兰人终于说出了自己的打算，本赛季结束后，他将暂时离开F1车坛1年，而顶替他的将是同胞、22岁的新秀莱库宁。

　　对于哈基宁来说，2001赛季是不堪回首的一个赛季。他不但无法对老对手舒马赫形成任何威胁，而且自己也陷入了麻烦：6站比赛未能完成，在车手积分榜上也只是排在第5位。虽然银石赛道的胜利结束了哈基宁1年没有夺冠的尴尬历史，可是芬兰人仍然难以走出困境。在宣布自己的决定时，32岁的哈基宁深情地表示，比较而言，“作出退役的决定更干脆”，但是现在他并没有对这项从事了10年的运动丧失兴趣，所以还不愿意直接退出。对自己过去的辉煌，芬兰人显得十分平静，他说：“赛车运动过于紧张，这给我家人的生活造成了太多的麻烦。今年的情况更为糟糕，因为我和车队的表现都不是太好。”哈基宁认为，无论对麦克拉伦还是自己，休整1年都是一个不错的决定。

　　回顾历史，哈基宁说：“从我6岁时第一次开卡丁车起，赛车就几乎成为了我生活的全部。”1991年，哈基宁在莲花车队开始了自己的F1生涯，两年后，他转投麦克拉伦。经过5年的刻苦磨砺，哈基宁在1998年首次夺取了车手总冠军，第二年他又成功卫冕。但是这些都无法补偿对家人的亏欠。对于未来1年的生活，哈基宁的想法非常简单，他只是想更多地和家人呆在一起，感受浓浓的亲情。去年12月，哈基宁第一次当了父亲，然而，儿子雨果的到来不仅未给他带来好运，反而坚定了哈基宁远离FI赛场的决心。对此，哈基宁的解释是：在经过10年的南征北战后，自己日渐感到身心疲倦，离开是很自然的选择。对哈基宁的决定最高兴的人当然是他的妻子艾尔嘉，她经常到现场观看丈夫比赛，很少反对丈夫的决定，艾尔嘉说：“米卡(哈基宁)不需要再证明什么了，因为他已经是两次世界冠军了。”

　　在哈基宁淡出后，库特哈德顺利地获得了梦寐以求的一号位置，所以，苏格兰人这次的反应十分“温情”：“我和米卡在一起并肩战斗了6年，我们合作得非常愉快，并且取得了不错的成绩，是他让我懂得了这项运动的真谛，我理解他为什么会做出这样的决定。”苏格兰人现在的目标是和巴西人巴里切罗争夺车手亚军，而这也是麦克拉伦车队当前全力争取的。按照原计划，麦克拉伦原本在上周末就会对下赛季的新阵容举行新闻发布会。目前，车队管理层拒绝就哈基宁的决定作任何评价。面对这种局面，最失望的人当属试车手、澳大利亚人伍尔兹，他本想利用哈基宁的退出在车队获得二号车手的席位，然而随着莱库宁的加盟，伍尔兹还得继续当老三。

　　尽管哈基宁表示只是休整1年，但是2003赛季他是否会重返F1仍然是个问号，特别是当莱库宁在麦克拉伦的地位稳固以后。因为哈基宁曾经明确表示，如果他在1年之后复出，前提将是自己的身体状况足够好，而且他的目的地只会是麦克拉伦。文非

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