本报记者江石报道 去年9月，当迈克尔-舒马赫来到蒙扎赛道参加意大利大奖赛的时候，他的心情除了紧张还是只有紧张。当时的情形是，迈克尔在积分榜上落后哈基宁8分，如果他输了，则极有可能全年的努力又白费了，同时葬送掉法拉利车队20年来对车队冠军荣耀的追逐，而这种情形前一年已经发生过。

　　之后发生的事情已经成为了历史，迈克尔赢下了那站比赛，在还剩3站的情况下将自己与哈基宁的差距缩小到了2分。这是相当关键的一战，凭借此站的胜利，迈克尔重新获得了与哈基宁一较长短的资本，而车迷们长久的等待也终于在最后化成了庆祝胜利的欢呼。

　　一年过去了，本周三当迈克尔再次来到蒙扎赛道准备周日比赛的时候，一切都已经与去年不同了，他是以“今科状元”的身份来到蒙扎和同样已获得车队冠军的法拉利车队会合的，所以他是不会再有去年那种不成功便成仁的感觉了。今年的比赛，每个人都在期待一个盛大的派对，尤其是意大利的车迷们，尽管他们已经为迈克尔和法拉利数度庆祝，他们显然还想在自己的国土上将那种美妙的感觉再温习一遍。如果说有压力，也许这就是迈克尔的压力所在。

　　“好的是不管出现什么结果我们都可能庆祝一番，即使我们没有赢得比赛，我们也有足够的理由来庆祝。”刚下飞机的迈克尔看上去轻松极了，“我们还想帮巴里切罗夺下第二的位置，不过最重要的是，从原则上来讲，我们已经完成了本赛季所有的目标。”就像已经发生的那样， 8月19日的布达佩斯一役后，迈克尔和法拉利已经将车手总冠军和车队总冠军奖杯尽收囊中，不过，这并不意味着迈克尔和法拉利在还有三站比赛的时候会因此有所放松。“了解我的人都知道那不是我的风格，”迈克尔为此强调说，“我会抓住每一站比赛的机会去赢得胜利，我将尽我最大所能。现在的压力确实少了很多，但我并不会因此丧失激情。”由于是在本土作战，因此该站对于法拉利来说相当重要，不过，对于迈克尔来说，也许意义同样重大。所以，在问到在所有的52个分站冠军中哪个最重要时，迈克尔将他以前在蒙扎赛道上的三次夺冠都列上了名单：“我记得当我刚从维修站出来的时候(1996年)，我很担心自己之前对阿莱西的领先优势不够大，忽然我听到了车迷们的欢呼声，那一刻我意识到我赢了。”然后是1998年的那次胜利，迈克尔认为那是一场“很特别很重要的比赛”，最后就是我们前面已经提过的去年的比赛了。

　　天气预报说，本周末连续三天都是晴朗天气，气温介于12到27摄氏度之间，不是很热，对于使用石桥轮胎的法拉利车队来说，这是个好消息；而对于擅长雨中作战的迈克尔来说，干地作战也并非他的弱项，因此，我们的疑问是：目前的情况下，还有什么能挡住他的取胜势头呢？

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