在今年已经结束的14站比赛中，舒马赫得到了8个分站赛冠军，在匈牙利站比赛后，德国人就已经把个人的第4个年度总冠军收入囊中。与此同时，他和队友巴里切罗合作为法拉利夺取了连续第3个车队冠军。尽管两大悬念都已经揭开谜底，但是本周日将要进行的意大利站比赛竞争仍然会十分激烈。现在，法拉利车队正憧憬能重现1998年在此包揽车手冠亚军的一幕，为在本土上演的庆典锦上添花。

　　比利时站获胜后，舒马赫创造了夺得52个分站赛冠军的辉煌战绩，眼下，德国人已经把注意力转向全力支持队友巴里切罗夺取车手亚军上。目前，巴里切罗在车手总积分榜上落后库特哈德9分。舒马赫上周表示，尽管比赛只剩下最后的3站，但是巴里切罗的机会仍然很大。他说：“巴里切罗必须全力争取胜利，我的任务就是帮助他压制住库特哈德。”

　　虽然威廉姆斯车队在积分榜上与法拉利相距甚远，但是行家普遍认为，前者对后者的威胁比来自麦克拉伦车队的更大。在霍根海姆和斯帕赛道，威廉姆斯车队都抢到了首发位置。宝马的引擎动力强劲，这让威廉姆斯赛车在高速直道上获得了法拉利等车队无法比拟的速度。7月份，小舒马赫在蒙扎试车时就曾创造了单圈最快速度。舒马赫在意大利世界汽车博览会的开幕式上说：“我们和威廉姆斯的比赛会有一点麻烦，就像在霍根海姆时一样，但是我乐于接受挑战。”

　　从目前的车队和车手积分榜来看，各个主要奖项将是法拉利、威廉姆斯和麦克拉伦的三强演义，可是其他车队和车手也并不愿成为旁观者。当费斯切拉在斯帕获得第3后，贝纳通车队甚至想凭借这一良好态势，冲击排在自己前面的乔丹和英美等车队。车队技术总监麦克·贾斯科尔说：“受最近几站成绩的鼓舞，车队上下现在正鼓足勇气在剩下的比赛中有所作为。”在意大利站比赛中，贝纳通车队采用的新的空气动力系统和改进引擎将经受考验。乔丹车队的法国人阿莱西也对意大利站充满期待，因为在代表法拉利和贝纳通出战时，他曾经3次在蒙扎获得亚军。现在，为了确保下赛季在车队的位置，阿莱西必须以不错的战绩来打动老板埃迪-乔丹。

　　在去年蒙扎赛道进行的比赛中，一位赛道工作人员被赛车相撞后飞溅起的碎片击中，不幸丧生。今年，赛事组委会特意加高了防护墙，并且采取了一些相关的安全措施，目的就是在激烈的竞争中确保赛车手的生命安全。文非

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