舒马赫振臂欢呼

　　法拉利车队的德国车手舒马赫北京时间9月2日晚在2001年F1比利时大奖赛中夺魁，赢得了他职业赛车生涯的第52个分站赛冠军，从而一举超过法国人阿兰-普罗斯特，成为F1历史上夺取分站赛冠军次数最多的人。

　　有意义的是，9年前舒马赫正是在同一条赛道上获得了他的第一个分站赛冠军。今天，舒马赫在这里又迈出了新的一步-从现在起，每一次分站赛夺冠都将是重写历史。真的很难想象，舒米哪一天才会停下来呢？相信有很多很多人希望他永远别停下来！

　　今天比利时站的比赛用“万事开头难”来形容简直再恰当不过了，因为整个比赛居然开始了三次！

　　一片阴云笼罩的天空下斯帕赛道上还是排列了22辆赛车，昨天排位赛成绩不佳的飞箭和米纳尔迪车队还是被允许出赛了。但阿龙索的米纳尔迪赛车还是在热身圈时“死火”被迫退到最后一位。实际上他也不用太沮丧，因为正式比赛尚未开始，排位赛“一鸣惊人”拿到第四的弗伦岑就在车里拼命摆手。于是发车灯由红转黄，发车区附近的工作人员也摇起黄旗。这次轮到弗伦岑被迫退到最后一位发车，正式比赛也被迫根据规则减少一圈，因为要重新进行热身圈。

　　等工作人员退出发车区，22辆赛车等五盏发车灯一灭，驶出发车区重新进行热身圈时，好多人的嘴巴又合不上了，这回是“杆位”上的蒙托亚“愣”在那儿了！昨天在湿滑的赛道上最后一刻换上干地胎、拼着命夺来的杆位就这么丢了！第一年参加F1赛事的“天才”蒙托亚怎么这么霉啊？！

　　小舒马赫“不劳而获”获得正式发车时的首位，他边上就是舒米。哥哥一直歪着头看弟弟，好像有点儿示威的意思。两人起步都很顺利，拉尔夫在头一个弯道守住了第一，但再往前不远，大舒马赫加大油门，以令人瞠目结舌的速度一下子超了过去！拉尔夫可能缺少思想准备，竟未作任何抵抗，就乖乖地“缴械”了。

　　迈克尔在夺下领先后发力猛跑，很快就拉开了和弟弟的距离。到第五圈时他已领先6.6秒。就在这时，处在第16、17位的埃尔文(美洲虎车队)和贝尔蒂(普罗斯特车队)发生碰撞，贝尔蒂的赛车失去控制，狠狠地撞上赛道边轮胎堆成的防护墙。赛车被倒下的轮胎埋住，冲上来的赛道工作人员扒开堆着的轮胎时，贝尔蒂竟一动不动！在场的人都受了不小的惊吓，于是一阵手忙脚乱，开始抢救。赛会也立刻出动安全车，并终止了比赛。2001年的F1比利时大奖赛不得不第三次发车！

　　惊魂未定的车手们在回到发车区后都在议论刚刚发生的事故，终于传来被紧急送去治疗的贝尔蒂并无大碍的消息。吐出一口长气的车手们这才赶忙坐回车内，准备重新开始比赛。

　　正当人们正在猜测小舒马赫会想什么办法把哥哥抢走的领先位置争回来时，发车灯由红转绿，这次是小舒马赫赛车“死火”！迈克尔不费吹灰之力就将威廉姆斯车队在排位赛后获得的优势化解得烟消云散！

　　此后的比赛舒马赫几乎没受到任何人的威胁。第三次发车后抢到第二位的菲茨切拉有不错的表现，他驾驶的贝纳通赛车基本上处在第二的位置上，直到比赛快要结束时才被麦克拉伦车队的库特哈德超过，最终名列第三。库特哈德夺得第二。蒙托亚引擎爆缸又一次中途退出，他的队友小舒马赫苦苦追赶后仍只差一位没能挤进前六。卫冕冠军哈基宁守住第四，驾驶另一辆法拉利的巴里切罗中途赛车前翼脱落，多进一次维修站，最终拿到第五。“跳槽”到乔丹车队的法国老将阿里斯抢到第六。关于贝尔蒂的最新消息是他只是撞了个脑震荡，没有伤筋动骨。

　　舒马赫夺冠的成绩为1小时08分05秒002。在夺得今年第8个分站赛冠军后，舒马赫已经拿到惊人的104分，车手榜上列第二的库特哈德只有57分，积48分的巴里切罗仍有希望使法拉利包揽车手冠亚军。下一站比赛将在两周后在著名的蒙扎赛道进行。 (翼奇）

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