经国家体育总局及国际汽车联合会批准，2001赛季亚洲汽车汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛“佳通轮胎”杯长春战比赛今天在长春拉开战幕。本次比赛为期三天，共有来自5个国家和地区的53辆赛车参加本战角逐，除20部赛车参加亚洲区比赛外，其余33部赛车只参加全国锦标赛。本次比赛还吸引了来自印度和俄罗斯的车手前来助兴，来自俄罗斯的迪亚曼蒂迪将代表一汽大众——FRD车队参加亚洲区比赛的争夺。

　　本届赛事中，赛手们所使用的赛车种类和数量都将打破前两站纪录，除去平日赛场上经常见到的捷达、桑塔纳及富康赛车外，众多进口赛车也将披挂上阵。丰田、富士、本田、三菱、高尔夫、雪铁龙的亮相表明了比赛组织及参赛车队的水平在不断提高。由此可见，中国的汽车运动经过了十几年的发展进入了高技术含量的崭新阶段。

　　从本次比赛的报名情况分析，目前国内水平较高的十余支车队均已注册完毕，这无疑增加了比赛的精彩程度，让冠军的人选更加扑朔迷离。在已经结束的两站全国锦标赛中，来自活力啤酒劲速车队的陈自华高居积分榜首位，而来自上海的世纪新秀333赛车队的黎军一以15分之差排名第二，他的队友望睿排在第三位。

　　亚洲汽车拉力锦标赛是亚洲最高水平的汽车拉力赛，仅次于世界拉力锦标赛。2001亚洲汽车拉力赛，分别在印度、菲律宾、印尼、泰国、马来西亚和中国举行。此项比赛是首次在我国举行，也是亚洲区汽车拉力赛设在中国的唯一一站比赛，这将对我国汽车运动的发展起到积极的促进作用。

　　本次比赛共设4条赛段，场地为沙石路面，每个赛段重复比赛三次，每名赛手的赛程共计183.15公里。经过8月26日的比赛勘路，赛手们对于比赛的路线已有所了解，由于路线设计高速且多弯，因此稳定的发挥是取得优异成绩必不可少的技术法宝。在今天晚间举行的发车仪式上，由长春市副市长、本次赛会组委会主任安莉主持，国际汽车联合会委员会副主席侯赛因，中国中央直属机关工委副书记伍绍祖，吉林省省长洪虎，长春市市长李述，长春市体委主任郭忠君等领导同志为车手发车。由于首次是由中国举办亚洲汽车拉力锦标赛，所以也吸引了国内外近200名记者来长采访本届赛事。全部比赛将于本月29日结束。(田地、陈涛)

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