环法自行车赛完成第11赛段的比赛之后迎来了第1个休息日。所谓休息日,只不过是比赛暂停,让各车队与赛会有时间把大批人员物资从法国东北部的阿尔卑斯山区转移到南部的比利牛斯山,以便开始下一阶段的山地战斗,因此,说是“Restday”,其实还是“Running day”,对于某些人来说,它可能比比赛日更忙碌。一支自行车队会在休息日干些什么?下面由美国邮政车队的教练弗兰克-安德鲁为我们介绍一下:
休息日对于车手来说并不是一个真的可以放松的日子。他们不得不一早起来赶10点钟的飞机,下了飞机之后又得赶巴士,到了酒店后匆匆吃下一点东西就要再次骑上他们的赛车,一刻都停不下来。休息日里,车手们至少要训练2至3小时,其中可能要包括一小段爬山练习。这些练习是非常重要的,这能保持身体处于工作状态,如果车手们放松一整天,即完全不骑车,第二天他们就会发现难以完成持续一整天的比赛。在环法赛这样艰苦的赛事里,你一旦“关掉”了你的身体,就很难再使它重新启动起来。
对于车队其他工作人员和机械师,休息日也不能休息。我们车队会有两个职员与车手乘坐同一架包机出发,通常是教练和一名车队高层,而其他工作人员会当先头部队,他们会提早到达目的地,安排好旅馆房间、饮料、食物以及所有的一切,等待车手到来。机械师们就要抓紧这一天的时间完成所有必须的工作,他们得换掉过去一周以来用过的全部车胎,将所有赛车从头到脚检修一遍,并为明天的比赛做好调校。他们必须在一天修补好所有破损的轮胎,做好准备迎接环法赛最后的山路。
与弗兰克的紧张忙碌相比,车队运营总监丹-奥西保眼中的休息日却悠然轻松得多。
虽然名义上叫作休息日,但现阶段仅余的166位车手仍是非常活跃的。以我们车队来说,赛会包机早上10点15分从格兰诺堡出发,经过1小时的飞行来到了比利牛斯山脚下的帕皮南,一到目的的,美国邮政车队立刻入住预订的旅馆,这个旅馆名叫Novotel,但很多车手都喊它“Novo-hell”(诺瓦地狱),安顿好之后就出去训练。经过几个小时的训练,车手们一回到旅馆就被各大媒体的记者团团围住。这就是典型的环法休息日。
尽管我们把这项赛事称为环法赛,但我们即将进入过去14天以来所到的第4个国家,我们刚刚去过比利时、荷兰、当然还有法国,现在我们则来到西班牙的边境城市吉罗那(比利牛斯山位于法西边境上)。我们车队的许多成员都很喜欢这个小城,过去几年我们已来过多次,很多车手将这个大约距帕皮南1小时车程的繁忙城市当作自己的家一般。我们特别喜欢它的老城,里面挤满了无数古老的小巷,街边排满了雅致的餐厅与时髦的精品店,我们在这里渡过了一个愉快的晚上。
休息日里我们还收到一个喜讯:阿姆斯特朗将成为一对双胞胎姐妹的父亲!兰斯与他的太太克里斯汀刚刚得知了的超声波检查的结果。“我没料到会是两个女孩,”阿姆斯特朗对记者说,“我原本以为会是一男一女或是两个男孩。这真是一个意外惊喜,太好了!”小余/编译
点击此处发送手机短信将此条新闻推荐给朋友
短信发送,浪漫搞笑言语传情
订手机短信重大赛事体坛动态突发消息尽掌握
|