到达多佛尔的第三天，张健和组委会先遣工作人员与本次横渡活动的关键人物————英吉利海峡协会秘书长邓肯.泰勒先生进行了会晤。这位55岁的英国人，将作为张健横渡导航船的船长兼导航员，由他率领另外三四名船员及导航员助理，使用1992年下水启用的“马丽.梅尼FE73”号游艇，为张健横渡导航。

　　对于张健此次横渡能否成功，邓肯认为张健将有三个困难,首先，吉利海峡每天平均有500多艘航船通过，领航船上虽然有很先进的雷达系统，可以在十几海里以外就能发现船只，进行规避。但是如果出现三四艘大型船舶连在一起行使，张健以及领航船必须给大船让路。那么这段时间对于张健来说是非常关键的，很可能因为延误这几十分钟，水流方向发生变化而导致活动失败。其次，张健横渡时，如果逆流较强，张健前进速度较慢的话，很有可能被水流推离登陆点加来十几海里以外，那么张健将游一个大S型，至少将多游出近20海里。如果天气恶劣，就很难掌握好水流变化的规律，张健即使游到离加来岸边很近的地方，也有可能会被逆流推回到英国方向，那么不得不宣告横渡失败。

　　此外，如果在横渡前两三天内美国西海岸形成飓风的话，飓风很有可能会通过英吉利海峡，如果突然出现这种情况，这段时间将不具备基本横渡的条件。因此，在最近几天，英吉利海峡协会将时刻关注气候的变化。

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