F1英国大奖赛15日在银石赛道结束，结果麦克拉伦车队的芬兰车手哈基宁在沉寂了大半年后突然爆发，战胜舒马赫夺得个人本赛季第一个分站赛冠军，延缓了法拉利和舒马赫夺冠的步伐。

　　在比赛前，由于舒马赫良好的状态，几乎所有的人都看好他能够夺得英国大奖赛的冠军并一举搞掂年度总冠军，赛前威廉希尔博彩公司为舒马赫夺得本年度车手冠军的赔率是50赔1，这也是该博彩公司有史以来开出的最低赔率，小舒马赫的赔率是4赔11，库特哈德的陪率为1赔4，至于舒马赫在本站追平普罗斯特纪录的赔率为1赔1。此时人们似乎已经忘记一度被传要退役的哈基宁。谁也不会想到哈基宁这么快就给了人们一个惊喜。

　　在排位赛中，大舒马赫不出意料地拿到个人第40个首发位置，这是他在银石赛道的第一个首发，这更增强了人们对他的信心。库尔特哈德获得排位赛第3也很正常，但哈基宁和舒马赫同时在首排发车多少有点让人意外。

　　星期天的银石赛道很晴朗，而舒马赫唯一一个英国大奖赛冠军就是在大雨中获得的。发车时哈基宁没能给舒马赫造成什么麻烦，舒马赫顺利抢到第一。在第一个弯道，排在第四的特鲁利与英美车队的潘尼斯一同冲出了赛道，殃及库尔特哈德，到了第三圈，赛车受损的库尔特哈德冲出赛道，退出了比赛，让在场的20万英国观众失望不已。赛后库尔特哈德猛烈抨击“粗心”的特鲁利，但已于事无补。好在哈基宁的表现令人激动，他在第四圈时内道超越了舒马赫，随后便不断创造最快纪录。今天麦克拉伦赛车的调校明显好于法拉利，而哈基宁本人的状态也是罕见地好，很快他就领先了舒马赫有8秒种之多。

　　本站比赛中，法拉利车队采用了一次进站的策略，结果导致哈基宁第二次进站后舒马赫才刚刚第一次进站。一贯正确的法拉利这一次看来是错了——由于赛车负载了过多的燃油，舒马赫的赛车速度一直上不去，被威廉姆斯的蒙托亚、小舒马赫还有队友巴里切罗一路紧追不舍，而他和哈基宁之间的差距被后者越拉越大。

　　到了第37圈，小舒马赫突然退出了比赛，他也不清楚他的车的问题究竟是引擎还是变速箱，但人们的注意力此刻已全部被哈基宁所吸引。此刻的哈基宁似乎恢复到了两年前的巅峰状态，在比赛后期，他甚至超了位居第五、第六的莱库宁和海德菲尔德整整一圈，“悲剧”没有重演，他顺利地跑过最后一个弯道，也顺利地拿到本赛季的第一个冠军。好不容易回到第2的舒马赫看到追赶哈基宁无望，干脆放慢速度，在他后面冲过终点的依次是巴里切罗、蒙托亚、莱库宁、海德菲尔德。

　　虽然库尔特哈德的“三连冠”成为泡影，但主场作战的麦克拉伦车队好歹也算有交代了。只是哈基宁个人的神勇势必给麦克拉伦车队造成麻烦——现在他们必须尽快确定本赛季的奋斗目标，到底是要车队还是车手冠军？如果只想争取车队冠军，那么无疑将打击库尔特哈德的士气；而如果要争取车手冠军的话，那么哈基宁时不时地发挥一下，库尔特哈德又该把自己往什么位置摆呢？

　　两周后，F1大奖赛将移师德国的霍根海姆，在家乡无数狂热支持者面前，舒马赫兄弟一定会重整旗鼓，或许普罗斯特的纪录会在那里被追平。孙庆

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