F1大奖赛2000赛季已经过去，但很少有车队能完全放松以享受假期。

　　先说说法拉利和舒马赫。舒马赫无疑是这支车队的中心，11月9日，他动了一次25分钟的手术，取出了去年英国大奖赛事故后留在右腿里30公分长的钢钉，但手术后冠军并没有躺在床上，他还忙里偷闲参加了数场足球赛。12月8日，舒马赫将接受国际汽联的冠军奖杯，此后还要参加法拉利车队圣诞节庆祝活动，再到博洛尼亚去接受另一份奖品??金头盔，此后才会与家人一起到挪威度过假期。舒马赫将于明年一月份重新投入工作。

　　麦克拉伦车队则致力于队内关系的调整，他们郑重声明，车队将保证向两位车手提供公平的待遇和机会，使他们两人都有可能将冠军头衔带回到麦克拉伦车队。这样库尔特哈德应该不会有意见了，但不知好不容易决定留下来，为自己第三个车手冠军而努力的哈基宁会怎么想。

　　和法拉利、麦克拉伦这样的豪门相比，小车队的生存则是越来越难了。由于突如其来的财政问题，米纳尔迪车队很可能被迫退出F1车坛。这支在过去15年中一直积极参与F1大赛的意大利小车队，突然发现自己居然找不到一家主赞助商和发动机提供厂家。其大股东鲁米可能向一家美国有线电视网出售股权。该车队19岁的试车手阿伦索很可能转投法拉利。

　　而一直为财政问题头疼的普罗斯特车队更是雪上加霜，有消息说赞助该车队2500万美元的雅虎下个赛季将不再赞助这支法国车队。原因是由于法国法律禁止出售有关纳粹的商品或纪念品，但在雅虎网站上能够轻松搜寻到这类商品。

　　对于那些成绩不理想的车队，车手由于合同在身大多不能说开就开，只能在设计、轮胎和发动机上打主意。索伯车队和普罗斯特车队都向法拉利购买了发动机，希望能借助新发动机的力量来改变其落后的局面。法拉利方面保证，使用法拉利发动机对帮助他们走出目前的困境是有可能的，相信他们下赛季的成绩不会像今年这样糟糕。而且法拉利还保证向两支车队提供同样的049B发动机。

　　作为F1大赛最主要的轮胎赞助商，石桥轮胎所赞助的6支车队中的5支将于下月初开始试验轮胎，其中包括法拉利、乔丹、麦克拉伦、箭和英美车队，米纳尔迪车队的命运尚未最终决定。而石桥的最大竞争对手米其林轮胎也不甘示弱，旗下的威廉姆斯、贝纳通、美洲虎、索伯和普罗斯特车队也将于下个月中旬开始在巴塞罗那和埃斯托里尔两地试车。孙庆