库尔特哈德雄一级方程式奥地利大奖赛并没给麦克拉伦车队带来多少兴奋。相反，车队上下却被愤怒的情绪所笼罩。由于法拉利车手巴里切罗在周日比赛的最后一圈故意让车，使他的队友大舒马赫获得第二名。因此，库尔特哈德和大舒马赫之间仍有4分的差距。

　　按照一级方程式的比赛规定，车队出于战略战术的考虑“操纵”属下两名车手的名次并不违法。因此在奥地利大奖赛结束前的最后三圈，法拉利车队竞技主管托德审时度势，命令巴西选手巴里切罗为舒马赫让路，于是舒马赫获得亚军，仍然领先库尔特哈德4分。

　　不过，法拉利车队“舍卒保帅”的伎俩引发了麦克拉伦车队的激烈声讨。库尔特哈德认为法拉利车队的行为明显违背了体育准则；麦克拉伦的王牌车手哈基宁更是一脸不屑拍着胸脯大声对记者们说：“我宁可一分不得也不希望获得如此肮脏的积分。”麦克拉伦车队负责人赫伯特表示，这是一级方程式比赛的污。法拉利车队所谓的“严格纪律”只能在他们车队内部是“金科玉律”，但对于赛车运动本身，那只是桎梏和耻辱。

　　对于麦克拉伦车队的疯狂攻击，托德随即予以反驳：每个车队都有它控制比赛的独特手段。在当时的情况下，巴里切罗已经夺冠无望，舒马赫的6分对于法拉利至关重要，因此巴里切罗必须做出牺牲。

　　然而巴里切罗似乎并不快乐。比赛结束时，走出赛车的巴里切罗看上去十分失望，他淡淡地表示：“人们总说舒马赫是最好的车手，但我也有成为头号车手的潜力。”据法拉利现场的技术人员透露，当托德命令鲁本.巴里切罗让车时，巴里切罗在通话器里曾对托德大发脾气并拒不执行托德的命令。托德顿时暴怒起来，他以高分贝的声音冲着话筒大喊：“让他过去，鲁本，我命令你。”于是，在最后一圈的最后一个弯道，巴里切罗的赛车委屈地让在了一旁。

　　对于奥地利站发生的风波，一级方程式的后台老板埃克莱斯顿平静地说，也许，这就是F1的魅力。(嘉毅)