小舒马赫创造历史(点击看大图)

　　2001年世界一级方程式锦标赛第四个分站赛圣马力诺大奖赛的比赛刚刚落下帷幕。威廉姆斯车队的德国车手拉尔夫-舒马赫发车时漂亮地超越自己前面的两辆麦克拉伦赛车，并一直将领先位置保持到终点，夺得了自己F1车手生涯的第一个分站赛冠军。麦克拉伦车队的库特哈德和法拉利车队的巴里切罗分获第二、三名，去年的车手总冠军迈克尔-舒马赫因刹车系统故障中途退出了比赛。

　　今天的伊莫拉赛道上空一改前两天阴沉的天气，明媚的阳光照耀着一片大好春光。成千上万的意大利F1车迷涌入赛场为法拉利车队加油鼓劲，赛道边到处飘扬着红色的法拉利旗帜。但起步时表现最为突出的无疑是小舒马赫，处在第三位发车的他漂亮地从左侧内道越过前边的两辆麦克拉伦赛车。库特哈德守住第二，乔丹车队的特鲁利超过大舒马赫和哈基宁上到第三。哈基宁落到第四，大舒马赫也退后一位到第五。

　　跑到第三圈时小舒马赫已经领先库特哈德1秒多，而他的哥哥不知为何连续被蒙托亚、潘尼斯和队友巴里切罗超过，一下子落至第8位。尽管不久两辆法拉利先后超过潘尼斯的英美赛车，但法拉利F2001到底出现怎样的问题成了所有人关注的焦点。

　　随着比赛的深入小舒马赫逐渐扩大着自己的领先优势，而库特哈德身后的第二军团也逐渐掉队。20多圈后车手们开始纷纷第一次进站，偏偏在这时大舒马赫的赛车左前轮胎被扎破！他只好缓缓驶回工作站，等他加满油换好轮胎出站时已掉到最后一位。正当人们猜想他会不会孤注一掷采用一次进站的战术时，红色的1号法拉利赛车又一次驶进工作站。工作人员围上来把他的赛车推进棚内，舒马赫退出了！这时比赛刚好进行到第25圈。

　　此后又有多辆赛车由于各种各样的原因退出比赛，小舒马赫的队友蒙托亚又一次遭到厄运：他第二次进站加油时油管卡在赛车上，好不容易解脱出来时竟已耽误了1分08秒的时间。又过了1分钟他的赛车逐渐慢了下来，本赛季这位哥伦比亚新星竟连续四站无缘完成比赛。

　　相比之下小舒马赫运气要好得多的多了。他一路领先，基本上没有受到第二位库特哈德的威胁。1小时30分44秒817，小舒马赫摘得自己F1车手生涯的第一个分站赛冠军！这也是威廉姆斯车队1997年以来第一个分站赛冠军，同时对宝马引擎和米其林轮胎也都是第一个第一！

　　比赛最后只有12辆赛车完成比赛，夺得前六名的车手是小舒马赫、库特哈德、巴里切罗、哈基宁、特鲁利和弗伦岑。本站结束后大舒马赫和库特哈德在车手积分榜上同积26分，前者因两次分站赛夺冠排在首位，巴里切罗14分仍居第三，小舒马赫12分升至第四。车队积分榜上法拉利领先优势被缩小到10分，但仍以40分高居榜首，威廉姆斯车队凭借本站胜利已积12分超过乔丹和索伯车队升至第三。今年F1车坛法拉利、麦克拉伦和威廉姆斯“三强”争霸的局面看来已不可避免。

　　下一个分站赛将是两周后的西班牙大奖赛，届时牵引控制技术重新被允许使用，相信将使今后的F1大赛更加精彩纷呈。(翼奇)

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