2月8日4点40分，中国大连冬泳爱好者王刚义，从南极长城湾游往对岸的企鹅岛，泳时51分42秒17，游程1500多米，成为创造挑战南极的世界纪录的第一人。

　　王刚义为什么要挑战南极，请看本报独家披露。

　　看电视突发奇想

　　去年六七月间，酷爱冬泳的大连开发区中心法律服务所所长王刚义，看了凤凰卫视播放的一个专题片，讲的是南极鳕鱼在-2℃假死，在2℃时又复活的奇特现象。他深为鳕鱼顽强的生命力所折服，进而联想：假如能到南极冬泳，对宣传冬泳运动和全民健身，都是很有意义的。

　　8月31日，经笔者邀请，中国航海学会理事、中国首批赴南极考察队队员陆儒德教授、“亚洲飞人”邹振先和保健专家、曾任邓小平同志保健医生的傅志义等人相聚一堂，对王刚义去南极冬泳的想法进行了专题研讨，并最终达成共识，还制定了两套方案。

　　据专家介绍，南极冬泳至今还没有一个正式纪录。到南极进行科学考察的科学家们，也有个别人抱着好奇心，跳进冰窟窿里“粘粘水”，但三五分钟就上来了。可以说，王刚义若成功横渡法尔兹海峡，将是前无古人的创举。

　　南极之路多磨难

　　作为南极冬泳“第一人”，王刚义要克服“三关”：立项关、经费关和训练关。

　　10月中旬，笔者陪王刚义来到国家海洋局极地办公室跑立项。工作人员得知他要“横渡法尔兹海峡、创造吉尼斯纪录”，非常赞同这一创意，但又不无遗憾地说：今年是长城站建站15周年，国家组织的纪念活动已经定好，没有调整的可能。不过，他们提供了一条宝贵信息：“著名南极摄影家薛冠超正在策划一个横跨南极的越野车拉力赛，即将上报，你们看看是否能插进去。“

　　我俩马上找到薛冠超。他表示：调整方案，并肩作战，共创大业。然而，到11月20日，突然传来坏消息：新型吉普车因推迟下线时间，不能成行，整个计划流产。

　　11月底，铁了心的王刚义再度进京，一是联系去智利的签证，二是拜访长城站站长王建国，寻求帮助。王建国将在12月初率队赴南极考察，他表示：“我们将在南极欢迎你，也乐意为你提供有力保障。”

　　12月21日，王刚义终于拿到了智利签证。

　　变卖房产去冒险

　　王刚义选定的航行路线是，从北京经巴黎到智利的圣地亚哥，然后从蓬塔阿雷纳斯乘大力神直升飞机飞往长城站。可一个人的往返机票就得4万元，大力神直升机从蓬塔阿雷纳斯到南极一个架次又要4000美元。为赶在除夕之前上极训练、横渡，王刚义只得自掏腰包坐“专机”。而横渡海峡必须有录相资料，有国际级游泳裁判、公证人员现场见证，这样取得的纪录才会被世界承认。为此，王刚义又聘薛冠超为随行记者，并为其添置一些摄影、录相器材。到智利还要聘请国际级游泳裁判、公证员和国际通讯社记者同行。这么一来，经费预算至少得50万元。

　　妻子王柳主动把多年的积蓄拿了出来；亲友们也纷纷解囊相助，但经费缺口仍然很大。王刚义只好将一处房产低价卖出以解燃眉之急。

　　王刚义的精神感动了社会。大连市体委、大连开发区管委会、大连海军舰艇学院及社会各界人士都给予了大力支持，仅大连开发区就捐赠20万元…… 　　

　　雨雪中壮行

　　为了备战南极，王刚义从12月下旬开始进行训练，每天早晨和下午各游一次，每次都在1000米以上。12月30日，成功横渡渤海海峡的张健应邀到大连参加活动。他就王刚义提出的能量补充、训练计划安排及横渡遭遇海豹、虎头鲸的注意事项等作了认真解答。

　　2001年元旦上午，大连人在开发区浴场举办了“王刚义赴南极冬泳壮行仪式”。

　　9时42分，仅穿一件游泳裤头的王刚义呼喊着冲进冰水……

　　当时，天降零星雨夹雪，气温0°C，水温-1°C，风力5级，浪高1.5米。王刚义游向距海岸500米的标杆，并将一面红旗绑在其上。因情绪亢奋，去时他用力过猛，体能消耗较大；回游时动作变形、速度下降。以前游个来回用30多分钟，而当天他用40分钟还没游完。在他离岸边20来米时，人们见其被海浪裹着沿岸漂流，都十分担心。王刚义尽管手足已冰僵，但还是凭者超人的意志，拼尽气力冲上岸……

　　虽然王刚义上岸时浑身通红，不停地颤抖，手脚几乎不能动弹，甚至连话都说不出来，但观众仍像迎接英雄一样簇拥着他，并发出赞叹：真是奇迹！还没见过有他这么抗冻的！

　　1月17日下午，王刚义离开北京，飞至美国洛杉矶，次日飞抵圣地亚哥。

　　到达智利后，他每天要在冷水中泡半个小时，并做一些力量和技术性训练；1月24日飞抵彭塔阿雷纳斯后，训练强度不断加大；26日，他在麦哲伦海峡游了30分钟；27日，又来到一个叫“大冰湖”的地方，在气温17°C、水温1.5°C、风力8级的情况下，游了35分钟。

　　法尔兹海峡成为遗憾

　　2月8日，王刚义在风力6米/秒、水温1.4°C的情况下，成功横渡南极长城湾，创下了南极冬泳世界纪录。但读者也许会问：不是说横渡法尔兹海峡吗？为何改变了计划？

　　原来，去年8月底，陆儒德、邹振先、傅志义等专家进行论证时，提出了两套方案：一是横渡法尔兹海峡。因为其是太平洋和大西洋的狭窄通道，水流汹涌，又常有豹海豹、海狼出没，极具冒险性，对极限运动很有意义。这套方案重点是检验王刚义的胆量和游泳速度；二是畅游长城湾。该湾距长城站仅200余米，湾内水流平稳，海兽稀少。此方案意在检验王刚义的耐力和游泳距离。如果时间不允许，只实施其中一个方案。事后，为突出宣传主题，统一口径称“横渡法尔兹海峡”。

　　遗憾的是，由于王刚义是随中国南极慰问团一起飞赴乔治王岛的，而大力神军用直升机只能停留20个小时。下一趟航班，最早要等到3月中旬才有。由于经费紧张，加之大连有工作在身，所以时不我待，北京时间8日凌晨2时许，王刚义到达目的地后，仅休息了两三个小时，就下水游长城湾。而法尔兹海峡距离长城站较远，交通不便，且海况复杂，海上救护困难，只得暂时放弃。至于王刚义以后还有没有机会去圆梦，现在还说不准。

　　王刚义表示，回国后还将努力宣传、推进冬泳事业，希望能为冬泳早日列入冬奥会项目作出自己的贡献。(文/图司马余音)