本赛季两手空空的美洲虎车队终于认识到，罗马并非一日建成”。他们原本设想下赛季向世界冠军发起冲击，但现在他们已经把目光瞄准于2002年。最近，车队加盟了两名新成员，首席执行官拉哈尔和试车手夏科特。

　　47岁的美国人拉哈尔获得过印地500赛车冠军，还当过卡丁车美国冠军车队的老板。他承认，车队想要在F1车坛确立霸主地位还有待时日。拉哈尔表示，在经历了首个赛季的失利后，车队目前的首要任务是重新找回尊严。他相信，虽然去年仅取得4分的积分，但美洲虎车队最终肯定能向麦克拉伦、法拉利这些强队发起有力冲击。

　　美洲虎车队的前身是斯图瓦特车队，斯图瓦特是60-70年代三次一级方程式世界冠军。1999年，他将车队卖给引擎供应商福特公司。同年，赫伯特在欧洲大奖赛上为车队获得首个分站冠军，不过这位英国老将在本赛季结束后已经退役。上赛季，车队仅有的4分是埃尔文在蒙特卡罗站和和最后一站马来西亚站中取得的。赫伯特退出F1后，埃尔文下赛季的合作伙伴将是巴西车手伯蒂。

　　现在，车队又有了新的希望，那就是新加盟的试车手托马斯.夏科特。夏科特来头不小，他的父亲就是1979年为法拉利夺得车手总冠军的约迪.夏科特。小夏科特现在虽然只是一名试车手，但他立志在2002年步入正式车手行列，这也正是美洲虎车队2002年远景规划实现的时间。在F1车坛，将门出虎子并不罕见，希尔父子和维伦纽夫爷俩就是实证。

　　“父亲告诉我，你可以在那儿等待两、三年”，这位南非小伙子接受路透社记者采访时说：“对我而言，我需要参赛，需要给自己压力。明年我就想出现在F1正式比赛场上，因为没有多少年轻车手比我强，我不想永远甘当试车手。”

　　夏科特也承认，试车可以帮助他更加适应F1，他也可以从中感受正式比赛的乐趣，如果有车手生病或其它特殊情况，他随时可能参加比赛。

　　“我想试车对我而言也是个很好的机会，我可以借此了解整支车队是怎样运作的，我可以离比赛更近。”这位20岁的小伙子说：“显而易见，我渴望参加明年的F1比赛，我需要F1。明年赛季结束后，我将参加一些F3000比赛，我很希望直接参加明年的比赛。但我知道车队的安排，所以我还必须等待。”

　　小夏科特本来也是一个车队考虑接替赫伯特的人选，但今年车队的试车手伯蒂由于在奥地利大奖赛中代替生病的埃尔文出赛表现出色，被最后选中。小夏科特表示，他希望能步伯蒂的后尘，在明年的奥地利站比赛中能有机会出战。

　　车队新执行官拉哈尔私下表示，他很看好小夏科特，也许美洲虎车队2002年远景规划的希望真的得建立在这位小伙子身上，因为埃尔文已经“高龄”，而小夏科特这种初生之犊也许真能带给车队惊喜。舒非