F1奥地利站精彩图集

　　2001年世界一级方程式锦标赛第六个分站赛-奥地利大奖赛5月13日在奥地利风景如画的A1赛道进行。结果麦克拉伦车队的库特哈德以1小时27分45秒927夺走冠军，迈-舒马赫和巴里切罗驾驶两辆法拉利赛车分获第二、三名。

　　今天的A1赛道依然沐浴在和煦的阳光下，气温18摄氏度。离正式比赛开始前15分钟时，所有的赛车都驶入发车区，整齐地列成两行。最前面两排是分别是红色的法拉利和蓝色的威廉姆斯赛车，两辆银灰色的麦克拉伦竟只排在第四排。端坐车内的库特哈德和哈基宁也看上去表情严肃。他们心里非常清楚，要重演麦克拉伦车队去年包揽前两名的“盛况”已是非常困难了。

　　但谁也没想到发车的绿灯一亮，出现的场面令很多人张大了嘴巴：竟有4辆赛车纹丝不动！仔细看去，乔丹车队的弗伦岑、特鲁利双双“搁浅”，索伯车队的海德菲尔德也没动地方，还有一辆... ...竟然又是哈基宁！好像上一站最后时刻坏车的恶梦还没有醒来，哈基宁又一次无法启动赛车加入比赛！

　　再看看18辆驶出发车区的赛车。两辆威廉姆斯赛车竟抢到舒马赫的法拉利前面进入第一个弯道！但紧接着赛会出动了安全车，这时蒙托亚占据首位，小舒马赫把哥哥挤到身后，巴里切罗紧跟在队友后面。

　　发车区里忙乱了一阵后海德菲尔德率先加入了比赛，特鲁利也摆脱困境跟了上来。弗伦岑成了第一个退出的车手，而哈基宁匆匆换上备用车在安全车离开赛道后也加入了比赛，但仅仅一圈后他又离开了赛道。这次他卫冕本站冠军的愿望才告彻底破灭。

　　此后大舒马赫一直是大多数人注意力的焦点。在他的苦苦追赶下，小舒马赫先在第11圈遇上刹车系统故障退出了比赛，大舒马赫随之开始拼命试图从蒙托亚手中夺回领先的位置。第16圈时又一个戏剧性的场面出现了：蒙托亚一直想挡住大舒马赫超越自己的线路，在一个转弯处他守住内线的时候突然发现大舒马赫已从外线将车头超过自己，情急之下蒙托亚注意力分散，车头一拐竟将大舒马赫“别”出了赛道！自己也跟着冲了出去。

　　跟在两人身后的几辆赛车当然不会放过这个机会。巴里切罗升至首位，库特哈德跃居第二。大舒马赫迅速把握住方向驶回赛道时位居第六，但他很快夺回第三的位置。两辆法拉利形成了对库特哈德一辆麦克拉伦的夹击。蒙托亚也返回赛道继续参赛，但第43圈时他的宝马引擎也失去了动力。本赛季以来他已五次在分站赛成绩单上写下“未完成”字样。

　　巴里切罗似乎不是很习惯在前面领跑，在舒马赫拼命试图越过库特哈德的同时他既没能拉开和库特哈德的距离，也没能压住后者的速度，给队友提供协助。第46圈舒马赫先回到工作站加油换胎(事实证明这似乎是法拉利车队的一个败招)，两圈后巴里切罗也驶入工作站，将领先位置交给了库特哈德。

　　发车时仅处在第七位的库特哈德在这时看到了一丝胜利的希望。他快马加鞭地又多跑了几圈，终于在第50圈、领先当时第二位的巴里切罗近23秒时驶入了工作站。整整8秒钟。库特哈德在车队出色的配合下仍抢在巴里切罗前面回到赛道上！这一幕和上一站比赛时何其相似，只不过那一次是哈基宁抢到了舒马赫的前面。

　　剩下20圈的比赛库特哈德开的非常“干净”，巴里切罗虽奋力追赶但终究未能如愿。舒马赫则出现一两次小的失误使自己无法及时缩小和前面两辆赛车的差距。结果库特哈德率先冲过终点，为自己的年度积分增加10分。巴里切罗从大局出发在最后一个弯道减速让过舒马赫，两人为法拉利车队也添了10分。

　　奥地利大奖赛落幕后舒马赫在车手积分榜上的领先优势只剩4分(42-38领先库特哈德)，法拉利仍然以60-42让麦克拉伦在车队积分榜上处于追赶者的位置。本站比赛中发生的一系列戏剧性的场面使渐入佳境的2001F1赛季悬念更大。下一站比赛将在两星期后在蒙特卡罗举行，独特的赛道，悠久的历史，加上舒马赫和库特哈德两人近年来在那里成绩一直难分伯仲，相信届时我们会看到一场更加激动人心的赛事。让我们共同期待5月27日的到来！