当地时间4月13日消息，本周日，本年度F1赛事欧洲赛区的第一站圣马力诺站将鸣枪揭幕，在意大利主场作战的法拉利车队自然是摩拳擦掌，誓言拿下本站冠军。周四下午，法拉利车队的技术主管罗斯-布罗恩在新闻发布会上表示，过去几个赛季，法拉利赛车仅使用“桥石”品牌的轮胎，现在由于轮胎市场竞争激烈，法拉利已拥有多家轮胎供应商，因此赛车的轮胎性能更佳，与整车的磨合也更高效，这为法拉利车队本赛季取得优异成绩垫定了坚实的基础。

　　布罗恩说，由于可采用的轮胎品种增加，法拉利车队的研究人员本赛季以来进行的相关测试项目更多，范围更广，这使得技术人员可以集中更多的精力提高赛车本身的性能。而在过去几个赛季，“桥石”轮胎是法拉利车队唯一的轮胎供应商，那时车队别无选择，只有将主要精力放在与供应商一道确保轮胎性能达到最佳这一方面。

　　布罗恩透露，近几个赛季以来，法拉利车队一直致力于与“桥石”公司共同提高轮胎的性能，研究领域甚至涉及到了空气动力学等方面，因为只有这样才能使法拉利赛车安装的轮胎更具竞争力。

　　在谈到本周日的圣马力诺站比赛时，布罗恩表示，埃莫拉赛道更适合赛车安装表面较软的轮胎，软型轮胎本赛季以来在性能方面一直表现得较为可靠。同时，埃莫拉赛道并没有多少高速转弯处，因此赛车的制动性能非常重要，这就对轮胎提出了更高的要求，而法拉利赛车目前安装的轮胎可以说性能一流。

　　此外，在被问及法拉利车队是否已找到导致他们未能在巴西站夺得冠军的原因时，布罗恩证实说已经找到。他说，赛后发现迈克尔-舒马赫驾驶的法拉利赛车上并未出现任何零部件损坏或断裂的情况，但幸运的是，在上周于菲奥拉诺赛道进行的测试中正好也下起了雨，测试人员在雨中对赛车进行了检查，结果发现赛车的确性能不佳，原因包括底盘及轮胎两个方面，这应该是导致舒马赫在巴西站雨中比赛时未能拿到冠军的因素之一。(清晨)

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