(点击看大图)澳大利亚站车祸 使1工作人员丧生

　　人民网北京3月13日讯2001赛季F1大奖赛本周日将移师亚洲的马来西亚，首站澳大利亚站的比赛中发生的不幸事件(大赛志愿者马绍尔被高速飞驰而来的赛车碎片击中而亡)使人们对F1比赛的安全性发出了置疑，虽然谁也不能保证类似意外不会再次发生，但马来西亚站的组织者在赛前一再强调，所有一切能够想到的可以加强安全程度和防止意外事件发生的手段都已经在赛道及其两侧周围进行了布置，车手、大奖赛的工作人员和现场的观众们可以安心的观看大奖赛。

　　去年，马来西亚站是F1的最后一站，今年却被排在了第二站，从时间上来说，马来西亚人提前了5个月迎接F1。上赛季，麦克拉伦车队的哈基宁和库尔哈德都在马来西亚站出现了失误，法拉利车队的舒马赫趁势为车队赢得了总冠军，而他本人在之前已经稳稳的将车手总冠军收于囊中。

　　其实在去年的比赛中，舒马赫自意大利蒙扎站后就没有错失过自己的比赛，当然在本周的马来西亚站的比赛中他也不会轻易的让其它车队的车手获胜，法拉利车队拥有的是它不可抗拒的威慑力。

　　今年将是F1车赛第三次在潮湿而多丛林的环境下进行，而渐渐地，在这样的氛围中的比赛越来越受到欢迎。雪邦位于马来西亚首都吉隆坡北部，新建的赛道犹如一个美丽的发卡，需要高速通过的弯道和急驰相逐的直道，它又像是四道的高速公路，征服它的意义超出了比赛的机会。

　　按照索伯车队技术指导威利-莱姆普的说法，雪邦赛道紧密的弯道和拉长的直道要求车手高度的控车能力，只有摩纳哥站和匈牙利站的赛道才比这儿更复杂。“这个赛道有相当冗长的直道，这对富于挑战力的车手来说是一次极好的发挥和提高自身驾驶水平的机会。马来西亚的气候是一个不可预知的因素，因此在潮湿赛道上的资格赛对任何一支车队来说都是考验。”莱姆普补充说。

　　本周的比赛还将是F1两大轮胎制造商普利斯通和米其林之间的抗衡。普利斯通是F1的老伙伴了，自然有自己的优势。米其林虽是新来乍到，但一系列赛前的测试表明米其林轮胎是比较适应潮湿的天气的，而据预报，本周末，马来西亚将有降雨。

　　鲍比-拉哈回忆说过去5年里有4年雪邦都下雨了，“本周末的比赛将是很让人兴奋的景观，我们希望也是其中的一份子”。

　　如果米卡-哈基宁想要在本站展示自己的冠军相，那他的对手就不仅是舒马赫，还有自己的对手、首站取得第二的库尔哈德。“法拉利经常是在球上翻滚着前进的，所以战胜他们有一定的难度，”库尔哈德说，“但只要我们找到了想要寻找的东西，我们就可以作到想做的事。只有时间可以告诉人们我们是否可以追上法拉利。”

　　处于F1中流的乔丹车队、威廉姆斯车队和英美车队在首站的表现差强人意，但也不算落后很多，所以他们的车手们也不会甘心落后于人的。

　　凡事总是有很多因素在其中，马来西亚站也许是法拉利的连续第三次胜利，但看起来，也可能是麦克拉伦车队让雪邦赛道改写猩红历史的时刻。(陈凛)