人在江湖身不由己《队报》专访F1世界冠军舒马赫_综合体育_竞技风暴

　　舒：我对次不感兴趣。现在我真的很孤独，我不敢去想象下一次我将为哪个车队效力，所有的车手都有高处不胜寒的味道。我们是焦点人物，如果我是一个无名小辈，我就不会受到这么多骚扰，但我就会赚不了多少钱，很多事都干不了，我就可以想其他家长那样和孩子们到游乐场，缺乏私人空间是一件难以接受的苦恼事，总不能老让我在家里对着墙壁发呆吧，好在我可以在一些北欧国家的街道上流连忘返，没有多少人会注意到我。

　　记：你对法拉利新型赛车的建造提供了许多有益的建议吗？

　　舒：这些都是微不足道的，由于在冬季没有赛事，我无所事事，车队给我打电话，征询我对新赛车的意见。当我想到在未来8个月我将驾驶新车出赛，我对这件事自然就很重视，我和不少一流的工程师坦率地交流了看法。

　　记：你加入一级方程式已经10年了，你一直都在进步吗？

　　舒：当然。每次比赛之后我的经验增加了。我不断地学习新技术，我在处理与工程师和媒体的关系上变得老练，可惜人们好象不大注意这些正面的事例。

　　记：有人说，在一级方程式，赛车比车手更重要，你同意这个观点吗？

　　舒：不，我觉得两者各占一半。

　　记：自从你加入一级方程式后，你和三名主要对手总是争执不休，你差点就和塞纳动手，和希尔就

　　大打心理战，你和维伦纽夫的赛车发生严重的碰撞。但你和哈基宁还算和平共处，你对此有何解释？

　　舒：我对一切发生过的事都记忆犹新，不论是五年还是十年前我的风格就是这样。而我的对手们

　　不断出现，我怎么可能去想他们会如何跟我竞争。哈基宁是一个输得起的君子，不是很多人具有这种气质。

　　记：人们谈论起当今的赛车手时，觉得你总在某些环节上比你的对手技高产品一筹，你同意这个观点吗？

　　舒：我不懂得假谦虚，我是最优秀的赛车手，如果我说出这样的话，我以后用不着人家来为我和其他赛车手作比较了。在一记方程式，赛车扮演着一个无可争辩的重要角色。一般说来，如果要拿

　　赛车手作比较，前提是他们的装备要一样。那末在这个前提下，我是最快的车手。

　　记：你认为你有天赋吗？

　　舒(沉默了很久)这是一个很难回答的问题。在一级方程式紧张的角逐中，我感到我有十分敏锐的洞察力和预见性。不知这算不算是天赋？

　　快乐的定义

　　记：当你在最后一个弯道以每小时350公里的速度冲线成功，你的快乐体现在感官上，还是精神上？

　　舒马赫需要这样的刺激吗？

　　舒：不，我对速度不迷恋，当你驾驶一辆让你感觉良好的汽车，心情肯定是很愉快的。其实真正的快乐不是在一级方程式，当你作为记者，写了一篇传颂一时的好文章，你的快乐和我没什么不同。我和一切好胜的人一样，我喜欢我的名字出现在电子记分牌的第一名。我会对自己说我

　　又赢了。

　　记：把写文章和赛车作比较不大恰当吧，在你的生活中，还有什么让你感到很兴奋？

　　舒：当然有。我很喜欢足球(注：舒马赫经常和瑞士一支业余足球队训练和比赛)尤其我进球后，

　　我会又唱又跳。在其它方面，看着我的孩子出生和成长给我带来强烈的感情冲击。如果你有家庭，

　　你的感受会和我一样的。

　　记：说老实话，舒马赫的孩子面对的压力太大了！

　　舒：我们在瑞士有一个很漂亮的家。我希望你好好想一下，我现在做的一切就是让我的孩子比我

　　有一个更幸福的童年。你说这是好事还是坏事？时间会验证，教育孩子的方法有很多种，到了家里，我会脱去所有假面具，我很清楚我向孩子灌输什么价值观。我会避开一级方程式，因为这是

　　一个很虚假的世界。

　　记：为什么你有这样的看法？

　　舒：你好好看看这项运动的本质吧！一个车队每个赛季花在赛车的钱呈火箭级飙升，因为电视，广告商把它看作是摇钱树。一级方程式变成了一个马戏团，这样的生活不是真实的。

　　记：你也是其中的一员，你有没有作秀的感觉？

　　舒：我在前面说过，回到家里和亲热共聚天伦的舒马赫和身披红色赛车服的我截然不同。我的孩子不会关心我能不能赢哈基宁，我完成赛事后就把一切抛诸脑后。我只是一个平凡的父亲。

　　记：我能下一个结论：舒马赫不喜欢一级方程式？

　　舒：十年前我刚出道，我当时只想呆四到五年，今天我不会预计我的职业生涯能维持多久。我不喜欢一级方程式的包装方式。但我对运动的本身充满激情，排位，与技术人员的合作和胜利带来的狂喜。当我获得比赛的胜利，我体会到工作人员和我同样开心。这是三百人共同努力的成果。把众人的想法付诸实施，这给我前进的动力。上赛季，麦克拉伦和法拉里车队斗的难分难解，而在前四个赛季，我从来没有拥有最好的赛车，但我们车队的团队精神和工作效率比我们的对手做得好。如果我们不能取得冠军，这并非是我们不努力，而是我们的赛车不如对手。

　　记：你说你不喜欢一级方程式，但它为你带来巨大的财富和知名度，这不是有点自相矛盾吗？

　　舒：我没必要绕圈子，如果你的主编认为你的稿件质量和他付出的工资不相符，他还会让你盯一级方程式的赛事吗？我的老板付给我很高的报酬，那是因为我值这个价。

　　一级方程式的倒退

　　记：本来一级方程式应该是车手斗智斗力的较量，可是现在车的因素更重要，你会感到很沮丧吗？

　　舒：事实上，这种状况持续了好几年，尤其国际赛车会(FIA)规定我们只能用刻了花纹的轮胎后，情况继续恶化，有时在赛事的过程中，当你想超过一?慢吞吞的赛车，但碍于规则，你只能干瞪眼。我很不习惯，我以前是参加微型赛车(卡丁车)的，我可以随心所欲地超车，如今一级方程式变质了，但我能怎么样？赛车手经常抱怨，但主席莫斯利充耳不闻。

　　记：莫斯利说FIA和欧盟关系紧张，他威胁说他们将减少欧洲赛场的赛事，这对你们有多大的影响？

　　舒：很坦率说，我无所谓，只要场地的状况理想，我是不会介意他们所处的位置，我希望减少比赛的数目，这样我有更多私人时间，我赚了不少钱，但我花钱的机会太少了。

　　记：去年你在银石赛场小腿骨折，三个月后你复出，你的优势很明显，难道这次意外没给你留下阴影吗？

　　舒：你错了！后果其实很严重。我三个月都得呆在家里，现在我的小腿还留了一根钉子。不过我可以在家里心平气和地反思我的得失，从这个意义上来讲，银石尽管给我带来恶梦般的回忆，但我学会了用坚强的意志面对突发事件，但下一此我希望学习的代价低一点。(笑)

　　记：有人说即使世界上最好的赛车手对方向盘都有恐惧感。

　　舒：我很少有这种感觉。我不会告诉你我害怕什么，当我接近某些弯道时，我回特别留神，因为我

　　不能出错。

　　记：一级方程式的车手怎样战胜内心的恐惧感？

　　舒：我从不知道我害怕的理由是什么，如果你害怕了，你还敢加速吗？你的对手就会占了上风。

　　我信奉超越极限的原则，除非你的刹车系统失灵，你真的没有任何机会。我在银石的意外就和这有关，那些轮胎和沙包组成的障碍物根本帮不上忙，现在我对体能状况更重视，以前我的确比较蛮干。不过我不会因此而退缩，一旦车手害怕了，他就不敢开快车。

　　记：你对一级方程式有什么好的建议？

　　舒；你让我说真话吗？我觉得最好是减少记者的数量。

　　记：那是因为他们对你的报道有失公允吗？

　　舒：不，但他们给我构成极大的压力。因为他们要负责22名车手的报道，我不可能跟每个记者都熟，但他们的老板老是催他们写关于我的稿子，于是他们装得好象跟我是非好朋友似的，胡编乱造一通，负面的报道满天飞，你知道我的梦想是什么吗？我希望赛车手和他们的亲人有一片净土，

　　记者和摄影师根本找不到，我们不敢得罪媒体，但他们要攻击我时，往往是毫不留情。我真的怀念在卡丁车和福特赛车的日子，我是一个无名氏，但我有很多自由。

　　记：但一级方程式的领导班子却希望维持现状，因为着对运动本身的知名度帮助不少。

　　舒：这实际上是一个恶性循环，电视网络绞尽脑汁要拿到直播的版权，然后把它包装成一项很刺激的运动，这样广告就会接踵而至，电视观众的数目也会直线上升。

　　记：一个退休记者跟我说，他会和昔日的冠军斯图尔特一道打桌球。

　　舒：我也希望车手和记者能成为无话不谈的球友，但假如我和你今晚打桌球，明天你的同行可能要我后晚做同样的事，斯图尔特的时代和现在很不同，那时候采访一级方程式的记者要少得多。

　　记：你知道媒体对你的评价吗？

　　舒：我看到形形色色的报道。他们对自己的观点都很执着，我对此不予置评。但我对芬兰记者的

　　报道很关注，毕竟他们是我的头号劲敌哈基宁的同胞，我一个芬兰记者都不认识，他们每次比赛后都回出席新闻发布会，偶尔会向我提问(注：芬兰人基本都会德语)但我不认为他们对我的个性很熟悉。

　　记：有人说你在赛道上总是冷酷无情。

　　舒：听着，我是最高薪的车手，因为车队的老板认定我的速度是最快的，但不管我能开多快，我总得受到制度的限制，如果我违反规则，我就会受到惩罚，我纵横车坛十年，只有一次被处罚。人在江湖，身不由己。

　　(注：1997年舒马赫和维伦纽夫发生相撞意外，不少人职责他为了夺冠不择手段)

　　记：在1995年年你和希尔也有一次意外。

　　记：但我没有受到惩罚，裁判只是警告我，在比赛中竞争是十分残酷的，许多决定都在电光活石中作出，但我很规则规则。

　　记：普罗斯特保持获胜最多的纪录(51)而你不知不觉已赶上来(43)你有决心打破他的记录吗？

　　舒：当然，退役后只有一个数字让我怀念，那就是我的获胜记录。我为此而疯狂。(林浩阳)