sina.com.cn |
| |||||||
|
|
|
提及赛车运动人们会想到许多世界级车手的名字,比如说德国的舒马赫,英国的埃尔文。可在这其中很少让我们注意到中国车手的名字,甚至连亚洲车手,在世界上有些发言权的也是凤毛麟角。 珠海爱立信车赛已经举行6年了,在很长一段时间,我们的车手都处在“陪太子读书”的尴尬位置,这显然有悖于我们举办高水平职业车赛的初衷。 终于在今年赛事的重头戏--爱立信中国F-2000方程式锦标赛上,我们看到了辽宁车手王超站在了总冠军领奖台上。而且王超的成绩是八站四冠四亚,在技术水平和稳定性上都有出色的表现。 这让人欣慰,当然也让人多了更多的关注,毕竟一个王超不能代表中国车手整体实力,而且我们优秀选手和世界最高水平的差距显然不小。 对于中国车手的现状中汽联有关人士认为:首先,在国内关注赛车运动的人很多,可真正从事这项运动的人却很少。现有的车手也多是半路出家,大多没有接受过系统的训练。人的因素是制约我们产生高水平车手的第一个环节。第二,国内的相关赛事还很有限也不利于我们选手通过比赛来提高水平。第三,我们目前由于资金和实力等诸多因素,也没有更多的机会参加国际上的更高水平的车赛,这自然使我们在一定程度上陷入了“闭门造车”的窘迫之中。 找到了原因,看到了差距,走进新的世纪,中国赛车界也开始在制定着新的发展目标。他们表示:先立足国内举行的比赛练兵,再寻求更多亮相世界的机会,最终在不久的将来培养出自己的世界级车手。
|
网站简介 | 用户注册 | 广告服务 | 招聘信息 | 中文阅读 | Richwin | 联系方式 | 帮助信息 | 网站律师
Copyright © 1996 - 2000 SINA.com, Stone Rich Sight. All Rights Reserved
版权所有 四通利方 新浪网