严格来说，大卫-库特哈德在蒙地卡罗并没有犯任何错误，麦克拉伦车队已经宣称他无须为热身圈时的赛车引擎熄火负任何责任，而且能够从最后一位一路杀上第5位，也确实是了不起的成绩，但是，摩纳哥站的冠军本该是属于他的，而且要不是飞箭车队的伯诺迪在前阻挡了近40圈，库特哈德或许可以站上领奖台的。这位苏格兰人在赛后访问中对伯诺迪大表不满，却也感到无奈。

　　记者：当时你跟在伯诺迪后面跑得很艰难吗?库特哈德：不是的，因为他一直在梦游。他拼命保住那个位置(注：第17位)，就好像他正在第6位上，得努力保住唯一一分那样。

　　记：在这种情况下保持冷静很困难吧?库：对，这种局面很棘手，令人丧气，但你也得保持冷静，除此别无他法，不是吗?记：当赛车熄火停在起跑线上时，你在想什么?库：我不知道，我现在根本记不清当时的感觉了。无论如何，这场比赛已经结束了，我们要准备前往加拿大，尽量在那里多拿些分数。

　　记：可是本场比赛你所得的两分到赛季末可能会成为无价之宝，是这样吗?库：没错，我所能做的就是尽力将车开得快点。

　　记：一个月前的西班牙大奖赛时你也是从最后一位起跑，当时你和伯诺迪之间有擦碰，是吗?库：我想是的。每个人在场上都是为了赛车，我也不想去批评别的车手，但在摩纳哥他开得太慢了，连米纳尔迪赛车都把我们越甩越远，他还在不停地阻挡我，好像那是一种荣誉似的。其实伯诺迪自己明白一旦他入站之后我就能超过他，他干吗还要一直挡我的路呢?记：当时赛道工作人员向他挥蓝旗(注：意为给后车让道)，你看到了吗?库：对，当时他们在挥蓝旗，但伯诺迪和我处在同一圈，按规则，他没必要给我让道。

　　记：而当两辆法拉利套你圈时，你很快就让了道。

　　库：对，因你被套圈了，你当然得为领先者让道。我们过去一直讨论这个问题，落后的赛车应该顺顺当当地让道，不该阻挡领先的车手，我主动为法拉利让路是想显示我知道该怎样开车。

　　记：要是两三年前你碰到像今天这样的情况，你会冒险强行超车吗?库：如果在两三年前我就把他挤到海港里去了。

　　记：对即将到来的加拿大站你怎么看?库：我对加拿大站有很高期望，那里一条很有利于麦克拉伦的赛道。

　　其实既然伯诺迪是和库特哈德同处一圈比赛，那么他根本不必为库特哈德让路，这一点库特哈德自己也很清楚，可他还照样大放厥词，是仗着有财雄势大的麦克拉伦车队撑腰。另一方面，一众小车队备受欺压，只能忍气吞声。(小余)

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