北京时间四月二号凌晨，麦克拉伦车队的库特哈德在一级方程式巴西大奖赛中以16秒的优势击败了舒马赫，获得个人第十站分站胜利，四天前刚过三十岁生日的库特哈德将本场胜利献给当天过生日的妹妹。

　　本场胜利最主要的意义在于粉碎了舒马赫创下七连胜记录的企图，并在积分榜上将两人的差距缩小为6分。赛后库特哈德的表现获得一致好评，麦克拉伦车队甚至暗示将会把他推到一号车手的位置上！车队总经理丹尼斯对库特哈德的稳定性大加赞扬道：“今天的表现堪称是库特哈德职业生涯中最完美的一场！他在雨中驾车的速度惊人，领先时没有出现任何错误，稳定性令人称赞；他和工作人员赛前对天气变化做了准确的预测，并将赛车调校到最佳状态，获得最终的胜利绝对是实至名归。

　　一级方程式赛车其实是发动机这一核心技术之争。负责向麦克拉伦提供发动机的奔驰公司赛前备受压力，在本赛季首次击败法拉利之后，公司代表霍格对自己的眼光格外自豪：“以前我就说过库特哈德绝对有能力获得分站冠军乃至向车手总冠军发起挑战，巴西大奖赛的表现充分证明了这一点。他今天的表现实在是太精彩了，在雨中彻底击败了舒马赫！”

　　霍格对奔驰发动机本场的表现非常满意，也对下一站伊莫拉赛事充满信心。

　　舒马赫赛后将失利归咎于自己的赛车，对库特哈德的获胜并不以为然，引起麦克拉伦车队的强烈不满。丹尼斯指出：“每次舒马赫落败之后总能找出许多借口，不过现在大家应该给予库特哈德的技术和表现一个正确的说法。”

　　与库特哈德的完美表现相比，该队的一号车手、两届总冠军得主哈基宁在起步阶段便发生意外，提前退出了比赛。哈基宁表示：“我的职业生涯中从未碰上这种事情，在起步线上听着其它赛车从我身边呼啸而过是我最恐怖的经历之一。”在极端恐惧之下，他从赛车上以最快速度爬出时居然忘了卸下方向盘，被赛事组委会追加罚款5000美元，可谓赔了夫人又折兵。

　　目前哈基宁仅积1分，在总积分榜上排名第十，与世界冠军的身份极不相称。尽管车队老板们赛后也一再安慰他，但从车队对两者态度上的巨大反差可以预测，一直位居老二的库特哈德极有可能被扶正，以主力身份与舒马赫抗衡！(刘广辉)

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