|
立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
点击此处查看全部体育图片
特派记者葛爱平报道 10日上午9时许，荷兰航空公司的波音747飞机，载着中国足球队从北京飞往西北方向的荷兰首都阿姆斯特丹，而中国国家队的最终目地，却是位于西南方向的科威特。从北京到阿姆斯特丹路上约10个小时，再转机飞科威特约6个小时。此次西征本就难关重重的汉家军，还未正式上阵，就得遭受16小时的空中颠簸。
航空售票处的一位朋友对中国队选择这条航线感到非常惊奇，这不是绕远路吗？他
说，如果从上海转机飞到阿联酋和迪拜机场，不到10小时，而从迪拜飞到科威特，却只要1小时45分钟，加起来总共11个小时。为什么要舍近求远呢？不知道。但是坐在飞机上的球员们，却显然很不满意这样的长途旅行。长途旅行坐飞机是最累的，他们不知道为什么要这样安排。
狭小的座位，很难让这些球员舒服，李玮峰和刘云飞就来个“合理分配”，李玮峰睡在中间的4个座位上，刘云飞则睡在座位下面的地板上，当然，他没有忘记在地板上铺一块毛毯。在走道上跑来跑去送茶递水的荷兰空姐，看到这样的睡相，苦笑地摇了摇头。
有几个卷曲在座位上努力让自己的睡着，更多的却是三五一堆地的围在一起“斗”起了“地主”。机长透过广播告诉大家，本次航班的飞行时间可能提前到9小时20分，也并没有让队员们雀跃，因为他们都知道，还有一段6小时的航程在等着他们。经过这16个小时的疲惫飞行，当地时间深夜到达科威特，这一天的疲劳，不会是睡一觉就能恢复的。
阿里·汉的座位在楼上的公务舱，他只是在开始时下来看了看他的队员，然后就一直没有下楼。倒是随队的中国足协副主席南勇在普通舱里“与民同乐”，津津有味地看着热火朝天的牌局。
国外的球队为让教练球员(尤其是主力球员)能够在旅行中获得很好的休息，主教练和主力球员是一定在公务舱的。就连东邻的日本，也是遵循这“欧洲法则”，但是在我们这里，享受这一待遇的只有洋人。也许，在制订这一“政策”时，考虑得最多的，并不是休息，而是“待遇”。无话可说。
当然，此次西行困难重重，这次不寻常的飞行也只是众多困难的一部分。虽然中国队此次西征科威特，只要1分就可以获得出线，但是问了几个队员，却都不认为此次西征会是轻松愉快的，很可能是一场恶战，会遇到许多困难。
助理教练吴金贵对记者说，首先是克服客场心理。他说，中国队的客场比赛，心理并不好。从这次预选赛看，客场对中国香港和马来西亚，打得都不满意。相比主场，客场的发挥会打很多折扣。其次是天气。许多队员都是第一次去西亚，还没有领教过那里摄氏40度的高温。李毅说，在马来西亚，按说30多摄氏度的温度，与深圳也差不多，但是腿上就是没有劲。记者告诉他，马来西亚是湿度大，闷。而西亚的高温，就是头顶着火炉的感觉。他听了惊讶地吐了下舌头。这次比赛是在当地时间晚上7点，虽然太阳下山了，但大地却还是热的，风也是热的。中国队里北方球员多，届时体能能够受多大影响，还是未知数，再加上此次疲惫的长途旅行，身体的恢复情况还不能乐观。再次是科威特队比年初在广州的首回合较量，阵容有了变化，人员有了加强。
吴金贵说，我们只能以保三(分)争一，而不是保一争三的心态，才能过关。
飞机仍然轰鸣，牌局还在进行，努力“坐睡”的球员仍在昏昏沉沉。4次参加世界杯预选赛的老将李明在走道上走来走去，他说这是保持状态的办法，“一直坐着不好”，他说：“我现在最大的期望，就是早一点到达科威特！”
《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn
| 
