汉密尔顿vs勒克莱尔
国际汽联竞赛主管迈克尔-马西（Michael Masi）解释了为什么勒克莱尔没有被给予处罚。
在Roggia弯道的争夺中，勒克莱尔没有给汉密尔顿留下足够的空间，汉密尔顿被迫驶离了赛道。干事当场给予勒克莱尔黑白旗警告，没有进一步处罚。
汉密尔顿质疑为什么勒克莱尔把他逼到弯角的时候，却没有受到惩罚。此前发生的类似事件，包括去年同一赛道的维斯塔潘与博塔斯之间的类似事件，当时受到了惩罚。
汉密尔顿说：“我们一直要求一致。当时有一条规定，今天没有遵守。他们今天对规则使用了不同的结果。我真不知道为什么会这样。我想今天早上干事醒来时发现自己是在床的另一侧吧。“
维斯塔潘因12个月前与博塔斯的事件被判5秒的罚时。不过，在本站比赛之前，马西说，黑白旗将用于警告车手“不道德”的行为。勒克莱尔在蒙扎被出示了黑白旗。
马西说，勒克莱尔事件的处理比维斯塔彭的更为宽松，因为法拉利赛车没有与梅赛德斯赛车发生接触。“去年和维斯塔潘的赛车有过接触，所以这是其中一部分，”他解释说。
他补充说，恢复使用黑白旗是这两个案件区别对待的另一个原因。
“我们需要记住两个要素：在巴林与车手们讨论过‘让他们比赛’，随后与车队负责人、车手和竞赛主管也进行了讨论。”
“然后你看，特别是在斯帕站的背景下，我们说，我们将重新引入使用违背体育精神旗示规则。加斯利在斯帕也遭遇了类似的事件，他也收到了违背体育精神的旗示。”
（Kathy）
