F1意大利站排位赛:勒克莱尔杆位 不寻常的Q3

F1意大利站排位赛:勒克莱尔杆位 不寻常的Q3
2019年09月07日 22:06 新浪体育
法拉利车队勒克莱尔 法拉利车队勒克莱尔

  9月7日下午,2019年F1意大利站排位赛在蒙扎赛道结束。法拉利车队勒克莱尔摘得杆位!梅赛德斯车队汉密尔顿/博塔斯二三位。维特尔第四。雷诺车队里卡多/霍肯伯格五六位。迈凯伦车队塞恩斯第七,红牛车队阿尔本第八位。

  排位赛第三节最后时刻有趣的一幕:在最后一个飞驰圈的“斗智斗勇”中,只有勒克莱尔和塞恩斯及时通过计时点,其他8位车手都错过时间没能开启飞驰圈。

  勒克莱尔在Q1的第一个计时圈中以1m20.126秒的圈速将他的法拉利推上了杆位,使他比奔驰车手汉密尔顿领先0.039秒。

  但在蒙扎,这两名车手至关重要,在第二个计时圈开始前,10位车手进行了一场“慢跑”,争夺开始飞行圈的理想位置,大多数车手未能在方格旗前完成一圈。

  这意味着没有一个车手能够在第二个飞驰圈中提高自己的时间,汉密尔顿抱怨法拉利车手把所有人都拦下了,“只是让所有人都超时间了”。

  干事正在调查“资格赛的最后一圈”,此前车手们曾被警告过要减速。

  瓦特里-博塔斯,刚刚完成了他的第一个计时圈后,上到第三快,只比他的队友慢0.0004秒。红旗出现了,因为基米莱科宁的赛车在帕拉博利卡弯道撞墙。

  塞巴斯蒂安·维特尔,比博塔斯慢了十分之一秒,领先于丹尼尔·里卡多的雷诺赛车。

  莱科宁的冲撞是由于他自己的原因,但由于赛段后期的恶作剧,他无法完成最后一圈。

  安东尼奥·吉奥维纳齐展示了一个微小的差距能带来多大的改变,最终成为Q2被淘汰的五名车手中最快的一名,尽管他的速度只比队友基米·莱科宁慢了千分之二秒。

  红牛车手马克斯·维斯塔潘在Q1报告自己的动力不足后没有设定计时圈成绩。

  维斯塔潘肯定会在队尾发车,因为他是三位更换引擎而受罚的车手之一,另外两位是加斯利和诺里斯。

  2019F1意大利站排位赛成绩表:

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  (新浪)

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