法拉利
法拉利车队领队比诺托向权威的《Autosport》确认，车队的空气动力学设计理念将进行调整，未来研发的方向是牺牲部分直道速度以增加下压力。
“即便赛车的空气动力学效率下降，我们也需要提供更多的下压力以便让轮胎进入工作状态。这将是我们的研发方向”，比诺托指出。
法拉利发现法国站排位赛期间轮胎很难进入工作温度区间。本赛季法拉利赛车的直道速度已经超过了梅赛德斯，但是后者已经不再信奉强大引擎输出的设计哲学，而是专注于提高赛车下压力。
在空气动力学方面的差距已经让法拉利被梅赛德斯甩开很远。比诺托指出，法拉利的升级“有些管用有些不管用，但至少我们的方向是正确的。”
（考拉）
