法拉利车队勒克莱尔
车队指令，对于勒克莱尔来说是个问题。新赛季前三站，这位刚刚加盟法拉利车队的摩纳哥车手都接到了车队指令，并且基本都是要求他“让”一下经验更为丰富的四冠王队友维特尔。在阿塞拜疆大奖赛开始前，勒克莱尔谈此话题时表示，在之后的比赛中他愿意接受一些车队指令，不过要视具体情况而定。
在墨尔本进行的赛季揭幕战，勒克莱尔通过无线电询问车队是否可以和队友维特尔争第四名的位置时，车队的回应是留在维特尔身后。最终，勒克莱尔以第五名完赛。
第二站巴林大奖赛，勒克莱尔再次被告知要呆在维特尔后面，因为在杆位位置起步的“乐扣”丢掉了领跑位置，但勒克莱尔并没有理会车队指令，而是为了自己在F1的首胜超车了维特尔。
勒克莱尔表示：“显然，在F1车队总是会有车队指令存在。这取决于当时的具体情况。在某些情况下，我会服从，按照车队指令去做。当你坐在车里被告知要让其他车手超你时，你会感觉很沮丧，我想任何接受过类似指令的车手都一定会感到沮丧。”
上一站中国大奖赛，勒克莱尔一起步便超越维特尔，但之后车队却要求他把位置让给队友，以便让维特尔去冲击梅赛德斯，但结果梅奔还是包揽前二，维特尔只是迎来了个人赛季的首个颁奖台。赛后经过与法拉利领队比诺托交谈，勒克莱尔表示已经理解为何车队有时会“偏爱”维特尔，而不是自己。
“从某个方面说，我在某种程度上理解他们。维特尔现在已经是在法拉利的第五个年头，也已经赢得了四次世界冠军，而我只是一个F1的‘二年级生’。所以我还有许多东西要证明自己，现在我要做的就是在赛车里尽己所能向车队证明我的能力。我认为我只是需要继续做我目前正在做的事情，努力提升自己，希望事情很快就会有所转变。”
当被问及他是否认为自己在赛季过程中，能够得到法拉利车队允许击败维特尔时，“乐扣”在回答时明显有所迟疑，“现在还处于赛季之初，我不知道，这是一个棘手的问题。”此时，法拉利的新闻官则在提醒他说“Yes”，勒克莱尔继续说道：“我相信我具备这样的潜力，但将潜力发挥出来去实现它，则需要我做很多工作，一切给力才行。”
（Amber）
