阿尔法-罗密欧车队车手莱科宁
在F1的70年历史长河中，阿尔法-罗密欧的名字占据着特殊的地位。在F1车手还被称为“角斗士”的上世纪50年代，意大利车队成为了赛场上的第一股统治力量。车队携手尼诺-法利纳和大名鼎鼎的胡安-马努-方吉尔赢下F1世界冠军。
2019年，已离开F1多年的阿尔法-罗密欧携手索伯车队正式回归这一赛车界的最高舞台，并且签下2007年F1世界冠军基米-莱科宁与法拉利青训新星安东尼奥-吉奥维纳兹。“一老一少”的搭配与车队在实力上的进一步加强让意大利品牌具备在中游立足甚至冲击前五的实力。
中国大奖赛前夕，两位阿尔法-罗密欧竞速车队车手接受了国内媒体的采访。吉奥维纳兹对自己的首个完整赛季进行了展望。“万人迷”莱科宁用自己的“莱式回答”讲述了自己回归生涯“第一站”的感受，更是罕见地分享了自己在场下的个人生活。
回归生涯第一队，莱科宁将继续全力以赴
时间回到2001年，初出茅庐的芬兰人加盟在本赛季联手阿尔法-罗密欧的索伯车队。当时F1业内几乎所有人都对车队的选择给出质疑，国际汽联（FIA）甚至将芬兰人列上了观察名单。不过，F1首秀的第六打消了所有人的疑惑，也证明了车队创始人皮特-索伯的慧眼。
本赛季回归阿尔法-罗密欧索伯车队，莱科宁此前多次表示车队位于瑞士的总部与过去已有不小的变化，距离自己家开车仅需30分钟的距离也十分方便。但来到比赛周末，“熟悉”与“方便”等场外因素已不再重要，重要的是车队与自己的全力以赴。
“说实话，即使团队有变动，但全队上下的精神没有变。法拉力车队相比，阿尔法·罗密欧竞速F1车队规模相对小一点，但是也有四百个工作人员，工程师的经验也是十分丰富。”
“F1周末的流程都是一样的，我们从自由练习开始熟悉赛车并且随着每一圈的测试尝试在调校上取得提升。我觉得只要我们能够压榨出这一台赛车的潜力，那我们完全有能力争夺很靠前的位置。”莱科宁说。
对于赛场上的心理状态，莱科宁坦言无论如何自己都会全力以赴。“无论面对怎样的情况，我们一定会全力以赴，发挥出赛车的最佳表现。”
开社交媒体变身“暖男”，“冰人”坦言做父亲生活变化大
在媒体与车迷面前，“冰人”莱科宁的性格独一无二。F1周末时，沉默寡言的芬兰人常常沉浸在自己的世界里，接受采访时的“莱式”回答不仅雷人，也经常被收录F1的经典语录中。
不过在2017年年底，更为成熟的莱科宁破天荒开通了自己的首个社交媒体账号，直接与车迷们分享自己的生活。而正是在这一公开的平台上，这位平日间“冷漠”的F1世界冠军，通过分享自己在生活中的一面向全世界展示出了自己“暖男”的性格。当然，图片的配文也十分“冰人”。
谈到自己在过去一年中使用社交媒体的感受，阿尔法-罗密欧车手坦言这一触及所有车迷的平台能够更直接地展示自己。“我能够自己选择与车迷分享什么，自主权完全在我手中。因为在许多记者手中，他们的新闻总是缺乏真实性。总的来说我认为这是非常好的沟通渠道，便于传播信息，更能够与很多人进行交流。”
莱科宁的主页上，不乏自己与妻子明图、儿子罗宾和女儿瑞阿娜的合影。自从成为一名父亲后，家庭的重要性在“冰人”生活中的地位愈发提升。说起身为父亲的感受，莱科宁首先坦言生活出现了不小的变化。
“确实在做父亲后，人生进入了新阶段。特别是在第一个孩子出生后，生活有了不小的变化。而且在有了两个孩子以后，虽然现在车队总部距离我家只有半小时车程，但生活还是挺忙碌的。”
意大利新秀代表祖国品牌，稳扎稳打向莱科宁学习
在以法拉利储备车手跟随“跃马”学习一年后，吉奥维纳兹加盟曾在2017赛季代打两场比赛的阿尔法-罗密欧竞速车队，开启了自己的首个完整F1赛季。
作为意大利车手，且能够代表历史悠久的意大利品牌参赛，吉奥维纳兹十分兴奋。“作为一名意大利车手，能够和具有百年悠久历史的汽车品牌建立联系，在阿尔法·罗密欧与阿尔法·罗密欧竞速F1车队的带领下征战F1赛场，这是件令人激动的事情。”
对于一位新人来说，搭档前世界冠军有着不小的压力。不过，从“法拉利后备队”脱引而出的吉奥维纳兹坦言，虽然身上有压力，但搭档莱科宁也让自己有机会从一位经验丰富的车手身上学到许多。
“和一位世界冠军成为队友，压力肯定有。”意大利小将坦言，“但于我而言，这也是我提升自己的机会，我也可以以基米为标杆，从他身上学到丰富的赛事经验。目前我们合作的非常愉快，相信未来的持续合作能够进一步提升我们的赛场表现。”
“同时我觉得从他身上我也能学到许许多多的经验。基米身上的经验是学不完的，我很期待本赛季我们两人的合作。”
2019赛季，阿尔法-罗密欧这一过去享誉全球赛场的品牌正式回归F1。三场比赛后，意大利车队与第四的雷诺同积12分，跻身为“中游冠军”的有利争夺者。而在更为成熟的莱科宁与一位渴望证明自己的年轻车手的带领下，意大利品牌的F1新征程，值得期待。
（Qian Jun）
