F1酝酿积分改革制度:完赛就拿分不再是梦想!

F1酝酿积分改革制度:完赛就拿分不再是梦想!
2018年07月07日 22:36 新浪体育
F1策略小组正在讨论未来所有20台参赛车辆完赛拿分方案 F1策略小组正在讨论未来所有20台参赛车辆完赛拿分方案

  据《汽车运动》报道,F1策略小组已经在会议上讨论过在未来所有20台参赛车辆以完赛积分的方案,作为折衷方案,15台完赛赛车获得积分的制度是备选。

  自由媒体一直在推动F1在规则方面的重大改革, 有些改革甚至在2021年之前就会实施,而2021年开始,F1赛车机械方面的重大改革将开始实施。

  “他们在考虑是否引入给所有20台赛车以积分的制度,”印度力量的老板马尔雅在英国表示,“每一台完赛的赛车都可以获得积分,最后一台车获得一分,其他的赛车往上依次增加积分。

  或者将现在10台完赛赛车获得积分的规则扩展到15台。这些都已经讨论过了。“

  推动这项改革的动机之一是让前十以外的车手在比赛中更为努力,但另外一种看法是现有的积分制度的含金量更高。

  “关键是在以前十的名次完赛是一项荣誉,”马尔雅告诉《汽车运动》,如果你开始给前十以外的车手积分,一定会稀释这项荣誉。当我们做得好的时候,朋友们都会发消息恭喜我,‘祝贺你的车队再次获得前十,’获得前十一定是一项有意义的成就。”

  据德国的《汽车和运动》披露,2020年可能开始实施15台完赛赛车获得积分的制度,前十五名将按照“25-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2-1”的规则获得积分。还列入讨论的改革包括,获得杆位的车手和创造最快圈速的车手会额外获得一个奖励积分。也就是说,一位车手完全有可能在一战比赛中获得27个积分。

  这项提议已经提交给F1策略小组,旨在帮助小车队。不过马尔雅说这两个提议都只是处在说说的阶段。

  “明年我们必须为每一个积分付出相应的费用,所以如果FIA希望改变什么,他们应该将此考虑在内,”马尔雅说道。

  红牛车队的领队霍纳表示,他不喜欢新的积分制度,“我认为,F1中有远比积分系统更重要的问题,“他说,”负面之处在于,如果每一个人都会有积分,这套系统的内涵是,如果自上而下都有那么每台赛车都会为一个积分而战。有一种建议是扩大到前15,当然这会引发更多的争议,这是基于已有的调研。”

  给予创造最快圈速的车手以积分奖励,1959年首次出现在F1,包括获得杆位的车手额外一个积分。从1950年开始的十年,F1的积分只给予完赛的前五名车手,获得最快圈速的车手会获得额外的一个积分。1960年至2002年,前六的车手可以获得积分,最快圈速的奖励积分被取消,2003-2009年前十位车手可以获得积分,而现有的积分制度是2010年引入的,仍然是前十获得积分,但冠军能够获得25个积分,车手之间的积分差距被拉大。

  (考拉)

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