维斯塔潘
2015赛季，维斯塔潘在红牛二队开启了自己的F1职业生涯。2016年西班牙大奖赛，他首次代表红牛车队出战并出人意料地获得了冠军。这位年轻的车手极富争议的驾驶风格使得黑他的人与称赞的人同样多。近日维斯塔潘在个人网站上发布了自己的感想，他认为，2016赛季是他最享受的赛季，因为那时的F1超车还是比较容易的。
2016年俄罗斯大奖赛之后，红牛集团将荷兰车手维斯塔潘与俄罗斯车手科维亚特互换了位置。而加盟红牛的第一场比赛维斯塔潘就获得了冠军。在赛季随后的比赛中，维斯塔潘献上了一系列引发热议的表演。确实，尽管维斯塔潘的出现导致FIA收紧了F1新晋车手的年龄和经验要求，但是在维斯塔潘进入F1的第二个赛季，他就依靠多次勇猛的超车获得了FIA颁发的奖项。
维斯塔潘自己表示，2016赛季是他体验到最多乐趣的赛季，这位年轻人认为，去年改变的新规对于超车产生了负面的影响。
“2016年的乐趣更多，维斯塔潘在个人网站上表示，”车手之间可以彼此跟随，在某些方面，这种状态让人更满意。2017年开始，超车更难，车手之间竞争的乐趣真的下降了，“他写道，“刹车距离变短了，要跟上前车变得非常困难，赛车也会做出意想不到的动作。”
在被问及是否应该对规则进行修改以便让车手能够更加接近时，维斯塔潘说：“对F1整体来说，如果每个人都能更为接近当然是好的。现在你要关注的是引擎，引擎之间的差距实在太大。”
对于本赛季迄今为止的感受，维斯塔潘说：“太棒了，哈哈！”
“目前为止成绩还不那么好，”他补充说，“但赛车是OK的。我们在排位赛仍然有短板，但在比赛中赛车的状态很好。迄今为止，由于各种原因，我们还没有达到预期的成绩，但现在我很期待巴库，我认为我们能够在那里有一场很棒的比赛，还有18场比赛，希望我们能够发挥好。赛车的状态很好，我认为在街道赛上表现应该会更好，对于本周末的阿塞拜疆站，我非常期待这场比赛。”
对于是否更喜欢自主选择轮胎的配方还是倍耐力指定轮胎配方，他说：“不，事实上我不喜欢指定配方。我愿意看到是软胎和硬胎的组合，最终人们没有必要知道是极软胎还是超软胎；“当你在赛道上时，你会选择极软胎和软胎，这样对你而言其实就是一款软胎、一款硬胎，我认为人们不会去介意这款胎到底有多软，”他解释说。
在维斯塔潘看来，倍耐力在中国大奖赛上采取的跳级使用轮胎不是一个好战术，至少在他身上如此：“我期待轮胎之间的差距更大，我使用极软胎跑的距离和其他车手车手使用软胎跑的距离差不多，”维斯塔潘说道。
（考拉）
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