红牛与威廉姆斯欢迎自由媒体F1草案

红牛与威廉姆斯欢迎自由媒体F1草案
2018年04月07日 19:36 新浪体育
红牛F1领队霍纳、红牛赛车顾问马科、雷诺F1领队阿比特波尔 红牛F1领队霍纳、红牛赛车顾问马科、雷诺F1领队阿比特波尔

  巴林当地时间周五早晨,F1集团主席切斯-凯利和运动事务总监罗斯-布朗在一场约一小时的峰会上发表了未来F1的图景。在这份自由媒体制定的2021年之后的F1规划中,车队将拥有一个1.5亿美元的预算帽,F1的引擎更廉价、更简单,奖金的分配也更加侧重于在竞争中获得更好成绩的车队。

  各支车队对此做出了反应,威廉姆斯车队的副领队卡莱尔对此表示了乐观,她称自由媒体的计划将捍卫这支英国老牌私人车队的未来。但对于两支开销最大的车队梅赛德斯和法拉利而言,话就不能这么说了。两支车队都已经表达了对自由媒体未来计划的不满,后者还威胁要退出F1。

  法拉利旨在保留自身在F1支付体系中的特权,包括制造商中唯一的每年获得一次性奖励的权利。但在新的规则下,他们的经济收益会显著地减少。

  确实围场内流传的数字显示,法拉利的进帐将从现在的每年1亿美元锐减到5000万美元不到。梅赛德斯作为过去四年的冠军,也对成本削减的措施表达了不满。梅赛德斯的成功源自每年3亿英镑预算的支持,约合4.3亿美元,法拉利的预算可能更多。现在两支车队的权利和义务都受到2020年到期的《协和协议》的保护,但三年之后他们是否还会留在F1,则取决于未来他们与自由媒体之间的一系列单独会晤。

  红牛车队的领队霍纳则表示,自由媒体到了必须兑现愿景的时候。“这一切需要在未来两个月之内解决,”霍纳说,“这是一项雄心勃勃的计划单他们必须推进。我认为底线是至少应该确保有三到四支车队能够进入前排争夺。前四开外的车队应该有更多上升的可能,这样你就能在围场内看到更多的笑脸,而不是像现在这样。”

  对于这份提案,笑脸相迎的包括威廉姆斯。最近几年,这支上世纪70年代的私人车队的表现非常挣扎。加拿大车手维伦纽夫20年前代表车队拿到了最后一次属于车队的冠军。威廉姆斯车队的预算大约在1亿英镑左右,在车队中属于最低的水平。因此威廉姆斯车队对于自由媒体的提议表示支持也不意外。威廉姆斯称,这是独立车队的胜利。

威廉姆斯领队卡莱尔-威廉姆斯威廉姆斯领队卡莱尔-威廉姆斯

  “我刚开完会,我认为我们应该开香槟庆祝一下,”卡莱尔-威廉姆斯说,“如果我们能够通过这些规则,F1的管理团队能够兑现承诺,我就能够确认威廉姆斯车队的未来是安全的。如果继续现在F1的结构,现在车队财务之间的巨大差异,威廉姆斯车队的中期和长期前景是很暗淡的。但如果他们的蓝图实现,这会保护威廉姆斯的未来。我希望车队的未来能够有竞争力,希望在未来的二十、三十或者四十年内赢得冠军。”

  (考拉)

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