F1日本站汉密尔顿夺杆位 维特尔P3发车位P2

　　北京时间10月7日，2017F1日本站排位赛在铃鹿赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1分27秒319创造新的排位赛纪录，并以绝对优势拿到个人职业生涯铃鹿赛道的第一个杆位。队友博塔斯第二，但因他要在正赛中被罚退，因此明天在小汉身边发车的将是获得排位赛第三的维特尔。P4-P10分别是里卡多、维斯塔潘、莱科宁、奥康、佩雷兹、马萨和阿隆索。

　　在第三次练习赛中，梅奔两强收获前两名。周五的FP2下起大雨，基本没什么意义，而整个周末的天气预报都是干地。因此，FP3大家都重视。博塔斯在出14号弯时蹭墙，右后部撞烂，随后的练习赛再没出来，不过他还是以1分29秒055排在头名，另外，本站他要更换变速箱，因此将在正赛罚退五位发车。队友汉密尔顿以1分29秒069获得第二。法拉利的维特尔以1分29秒379获得第三。莱科宁在9号弯滑出赛道撞墙，赛车严重损毁。据曝，他的变速箱损坏需要更换，这样他也将和同胞一样在正赛中被罚退后五位发车。

　　除他们两位以外，塞恩斯因更换引擎组件将在正赛中被罚退后20位发车；阿隆索赛车的动力系统因存在液压泄漏故障，而连夜更换了整套动力单元，因此他也将被罚退35位发车。另外，塞恩斯在FP3闯了维修区口的红灯，但尚未有后续结论。

　　铃鹿赛道是一条典型的传统经典F1赛道，包括130R弯、汤匙弯在内的众多高速长弯是其一大特点。这里一直是车手们最钟爱的赛道之一，它对车手的技术挑战性极强。今年恰逢F1登陆铃鹿30周年，同时本站也是2017赛季的倒数第五站，因此对冠军之争也是至关重要。

　　排位赛天气情况很好，不过赛道温度只有20多度，稍有些低。另外，在赛道上有漏油的情况，S弯上有撒少许滑石粉吸油，这也为车手们制造了一定的麻烦。

　　第一节：格罗斯让撞车引红旗 小汉排名榜首

　　在Q1中，只有汉密尔顿和维特尔使用了软胎，其他车手都是使用的超软。倒计时开始，车手们都表现很沉稳。维尔莱茵最先上路，随后是埃里克森、汉密尔顿和维特尔，倒计时15分钟，博塔斯出站。倒计时14分钟，汉密尔顿做出1分29秒507排在首位，半分钟后，维特尔1分29秒772升至第二。

　　倒计时剩不到13分钟，博塔斯在计时圈进9号弯时，整个赛车甩出赛道，擦着墙救了回来，计时圈作废。倒计时剩11分多钟，莱科宁终于出站。倒计时不到10分半钟，汉密尔顿1分29秒325刷新个人最好成绩，博塔斯紧随其后跑出1分29秒332，挤掉维特尔排名升至第二位。

　　倒计时9分多钟，此前一直没有出站的两部雷诺终于出站；维特尔也以1分29秒352刷新最好成绩，但依旧排在第三位；奥康成为最先回到P房休息的人。倒计时不到9分钟，维斯塔潘1分29秒181抢到第一，里卡多1分29秒475排在维特尔之后位居第五。倒计时8分11秒，莱科宁1分29秒614排在里卡多身后位居第六。

　　倒计时不到7分钟，小汉1分29秒047再次超到首位。此时维斯塔潘已经回到维修站。倒计时不到4分多钟，所有车手都回到P房休息。倒计时2分半钟，除前七位车手外，其他车手再次纷纷出动，做最后冲刺。然而，在倒计时还剩1分18秒时，格罗斯让因过弯走大上了草地，赛车失控撞上右侧护墙整个撞毁，赛会因此出示红旗，Q1就此中断。由于所剩时间已经不够再跑一个计时圈，因此赛会将不再重启，Q1排名就此确定。排在第15位的队友马格努森因此获益被保送低空晋级。

　　本节被淘汰的车手是格罗斯让、加斯利、斯特罗尔、埃里克森和维尔莱茵。

　　第二节：小汉创造赛道纪录 阿隆索低空掠过

　　受Q1红旗影响，Q2在当地时间15：30（即北京时间14：30）开始。车手们都很稳妥，直到倒计时还剩不到13分钟时才开始出站。这次小汉抢先上路，法拉利紧随其后。本节比赛，只有两位芬兰车手使用的是软胎，其他车手都换上了超软。

　　倒计时11分钟，汉密尔顿超软跑出1分27秒819，一举打破由迈克尔-舒马赫保持的1分28秒954的铃鹿赛道排位赛纪录。莱科宁软胎仅跑出1分29秒079，明显慢了很多排名第二。随后，维特尔使用超软跑出1分28秒482排名升至第二。

　　倒计时不到10分钟，维斯塔潘跑出1分28秒747挤掉莱科宁排在第三，里卡多随后以1分28秒935排在了第四位。其后，博塔斯软胎跑出1分28秒543挤掉两辆红牛，排在维特尔身后。这五位车手都超过了舒马赫的原纪录。倒计时9分13秒，小汉率先进站休息。

　　倒计时6分半，所有车手都回到P房。倒计时3分钟，车手们再次出站最后冲刺。最终只有红牛两强和莱科宁没再出来。停表后，阿隆索以1分29秒749挤掉队友范多恩排名第十晋级。维特尔1分28秒225刷新最好成绩，但没能超越小汉。

　　本节被淘汰的车手是范多恩、霍肯伯格、马格努森、帕尔默和塞恩斯。

　　第三节：汉密尔顿拿下职业生涯铃鹿第1杆

　　Q3开始，所有车手都换上了超软。梅奔两强率先出站，法拉利也紧随其后。倒计时10分钟，博塔斯率先开始计时圈；此时只有阿隆索未上道。

　　倒计时8分半钟，博塔斯1分27秒986率先做出计时圈排名第一，汉密尔顿紧随其后以1分27秒345抢到榜首。倒计时8分钟，莱科宁因在赛道打滑，而进站调试，此时他尚未作出计时圈。半分钟后，维特尔1分27秒797挤掉博塔斯排名第二，里卡多1分28秒444排在博塔斯身后位居第四。倒计时5分半钟，所有车手回P房休息。

　　倒计时还剩3分12秒，博塔斯率先出站，奥康、汉密尔顿紧随其后。阿隆索终于出来做最后冲刺。倒计时2分46秒，莱科宁也出来做自己唯一的一个计时圈。

　　停表前0.04秒，博塔斯1分27秒651刷新个人最快，但未超过汉密尔顿。停表后，小汉以1分27秒319再次刷新个人最好成绩，巩固了杆位位置。维斯塔潘1分28秒332，刷新个人最快排在第四，莱科宁1分28秒498排在第六，里卡多1分28秒306反超队友排名第四。维特尔1分27秒791刷新个人最好成绩，但依旧排名第三。

　　最终，梅奔车手汉密尔顿以绝对优势拿到个人职业生涯铃鹿赛道的第一个杆位，队友博塔斯第二，但因他要在正赛中被罚退，因此明天在小汉身边发车的将是获得排位赛第三的维特尔。P4-P10分别是里卡多、维斯塔潘、莱科宁、奥康、佩雷兹、马萨和阿隆索。

　　2017F1日本站排位赛成绩表：

　　2017F1日本站正赛临时发车位：

　　（月光）