F1西班牙站排位：汉密尔顿杆位 阿隆索怒斩P7

　　北京时间5月13日，2017F1西班牙站排位赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿以最快单圈1分19秒149惊险收获个人第64个杆位，也是英国车手第250个杆位，稍有失误的维特尔落后0.051秒排名第二，博塔斯和莱科宁分别落后0.224秒和0.290秒分列第三和第四。阿隆索本赛季首次晋级Q3，最终获得第七位。

　　西班牙大奖赛是整个赛季中最受期待的一站，因为这是车队季中升级赛车的重要节点。在之前的比赛中，法拉利之于梅奔的最大优势在于轮胎，而本周末，倍耐力最硬的三款胎将首度亮相，不知硬胎对各车队会有何种影响。由于各家车队都会在本站或多或少对赛车进行升级，所以中游集团的秩序如何变化也是一大看点。

　　在第三节练习赛中，法拉利包揽前两名，莱科宁跑出单圈最快1分20秒214排名第一，维特尔+0.242秒第二，梅奔车队的汉密尔顿第三（+0.381秒），博塔斯第四（+0.654秒）。不过，FP3末尾时，维特尔在维修区抛锚，因为动力单元发生漏液状况，车队为他更换了第三套内燃机。另外，博塔斯也在昨晚换回了旧引擎，这也导致他在FP3损失了大把时间。

　　第一节：维特尔赛车虚惊一场 阿隆索压哨晋级

　　所有赛车都使用了黄标软胎。率先驶上赛道的是范多恩，他第一个做出了1分23秒219的最快圈速。随后，维特尔赛车出现问题，车队叫他回维修区。于此同时，赛道上的格罗斯让在13号弯甩尾打滑，滑出赛道，险些撞墙，影响成绩。维特尔并未回去，重新调整设置后恢复正常，跑出1分20秒939，安心返回维修站。

　　不过随后出场的梅奔车队表现都不错，小汉跑出1分20秒511超过维特尔排在第一；博塔斯1分20秒991排在第三。迟迟出现的莱科宁以1分20秒742超越队友排在第二。阿隆索的赛车貌似依旧有问题，不过他还是坚持压哨跑出了1分22秒015，排在第12位惊险晋级，马萨同样压哨过关。维特尔在还剩4分钟时再次出站跑了几圈，但并未突破。

　　本节被淘汰的车手是埃里克森、帕尔默、斯特罗尔、范多恩和科维亚特。

　　第二节：阿隆索压哨晋级 格罗斯让冲出赛道

　　博塔斯率先出站，莱科宁、汉密尔顿紧随其后驶出维修区。小汉率先跑出1分20秒210排在第一，莱科宁1分20秒621排在第二，博塔斯14号弯轮胎锁死，在第二次跑出1分20秒300超越芬兰人排在第二。

　　在Q2还剩8分钟时，维特尔才出站做时间，此时前三名都已进站。德国人跑出1分20秒295排在小汉身后位居第二。前4名两大车队交错排列。还剩5分半时大家都回到维修区调整。还剩3分钟时，除前6名外其他车手纷纷上路做最后努力。格罗斯让在第13号弯开出赛道直接放弃；阿隆索再次压哨跑出1分21秒251排名第十，本赛季首次晋级Q3。

　　本节被淘汰的车手是马格努森、塞恩斯、霍肯伯格、格罗斯让和维尔莱茵。

　　第三节：汉密尔顿拿下杆位

　　Q3倒计时走了1分钟，汉密尔顿和维特尔才首尾相接驶出维修站，博塔斯和莱科宁也随后上路，赛道一时间只有这4辆赛车。随后红牛2辆赛车也出站了。在赛道上只有6辆赛车的情况下，博塔斯率先跑出1分19秒390，不过因在15号弯滑出赛道影响了成绩。小汉跑出1分19秒149排在第一，莱科宁和维特尔分别落后0.290和0.512排在第三和第四。

　　Q3还剩5分钟，6辆赛车回到维修站，而其它4辆赛车仍然未出站。在还剩3分半时，阿隆索出站，独自在赛道上跑。倒计时剩不到2分钟时，所有赛车都出站了。维特尔在14号弯轮胎锁死影响了成绩，最终以1分19秒200遗憾排在第二。小汉和莱科宁都没有刷新个人最好成绩。最终，汉密尔顿收获本站杆位。

　　2017F1西班牙站排位赛成绩：

　　（月光）