博塔斯专访：我为什么不带技师团队来梅赛德斯

　　梅赛德斯车队的芬兰车手博塔斯在接受采访时表示，他没有选择将威廉姆斯车队的工程师一起带至梅赛德斯车队，而是直接与梅赛德斯车队的工程师磨合是他能够在短时期内取得进步的关键因素之一。

　　改惯例：我强迫自己适应梅赛德斯

　　2016年1月，梅赛德斯与博塔斯签约，博塔斯代替了突然退役的罗斯伯格。从1月初加盟到2月底的试车，留给博塔斯适应真实赛车速度的时间非常之短。不过博塔斯的状态来得很快，第三站巴林他取得了杆位，第四站索契他便拿下了职业生涯的首个分站赛冠军。

　　很多车手在转投其他车队时会选择将原来车队的工程师带到新的车队以便在新的环境中感到舒适，但博塔斯的做法却完全不同。他刻意选择了重新开始。博塔斯的工程师就是原来罗斯伯格的团队---托尼-罗斯和马库斯-达德利。

　　博塔斯认为，强迫自己适应梅赛德斯的节奏是尽快融入这支车队的最好方法，这比让自己继续沉浸在原来的节奏中要好得多。

　　“这个决定我很早就作出了，”博塔斯在接受motorsport.com独家采访时表示，“我听说我将与托尼和马库斯一起工作，他们之前就是尼科的工程师。我认为这很完美，我能够从他们身上学到很多东西，他们会帮助我学习车队的处事方式，我认为这是最佳的选择，”博塔斯补充说，“当然，每个人的工作方式都不同。人人都有个性，和每个人合作的方式也不尽相同。梅赛德斯车队沟通的方式与众不同，此外还有新的系统、新的术语、新的工作，所以我必须去（主动）适应车队是如何工作的；

　　“这是为何我不鼓励威廉姆斯车队的工程师跟随我去梅赛德斯的原因之一。我要在这里与经验丰富的人一道开始工作，他们最了解这支车队。这就是原因，”博塔斯说。

　　新环境：我不怕直来直去

　　虽然现在的处境迫使自己必须尽快适应梅赛德斯的工作方式，但博塔斯表示，他不会因向车队畅所欲言而感到恐惧。博塔斯表示，梅赛德斯车队非常愿意倾听自己的意见，而不是摆出一副车队不容挑战的姿态。

　　“我没有感觉（畅所欲言）很困难。我总是实话实说，”博塔斯说，“如果我感觉有些东西不对劲，我会如车队如实表达，这也是我一直做的。车队对此很赞赏，当然刘易斯的经验更为丰富，无论是对车还是对车队成员。我唯一要做的就是诚实表达自己的想法，将我认为一切可能带来提高的想法告诉车队，”他说。这也是博塔斯为何觉得自己已经完全成为车队的一部分。“车队对我的支持很大，我没有感觉在孤军作战。你要知道，我已经感觉自己是车队的一部分，我们并肩作战，我真的很享受。我知道这是一个很漫长的赛季，我有信心自己的实力会一直提升，车队现在也对我个人的表现感到满意。我没有压力，我很享受现在的生活，争取每天都有提高，只要做到了，好事总会光顾我，”博塔斯说道。

　　被震撼：在这里无需妥协

　　博塔斯之前的职业生涯都在威廉姆斯车队度过，因此他必须尽快学习如何在一支厂商车队工作。博塔斯表示，对自己触动最大的一点是车队对于胜利的极度渴望和对于失利的极度失望。

　　“你知道，这肯定是完全不同的，在比较威廉姆斯车队的时候博塔斯说，我认为最重要的不同来自精神方面，因为现在车队的出发点就是如何赢得胜利。梅赛德斯对胜利和成功是如此渴望，每个人看起来都非常精神，如果某一天不顺，车队会非常失望；

　　“你知道这非常有趣。在一支中游车队或者一支不那么大的车队，是不可能有这种精神状态的。如果你获得了好成绩，比如可能是排在第四或者有时候拿到第三，这就算是成功了。所以最大的不同来自于精神层面，当然梅赛德斯也拥有更雄厚的资源和人力。这意味着在同一个时点，车队能够对几个项目投入百分之百的精力。在小车队你必须学会妥协，在某一个时间，你只能聚焦于一件事。当你拥有更多的资源和更多的人力，你就能够照顾更多的事，这会让研发变得更快，一切都能做到无缝衔接，”博塔斯总结道。

　　（考拉）