F1西班牙站正赛:汉密尔顿第98冠 维斯塔潘最速圈

F1西班牙站正赛:汉密尔顿第98冠 维斯塔潘最速圈
2021年05月09日 23:15 新浪体育
2021F1西班牙大奖赛正赛最终赛果2021F1西班牙大奖赛正赛最终赛果

  北京时间5月9日晚,2021F1大奖赛西班牙站正赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅奔车手汉密尔顿收获了个人职业生涯第98个冠军,也是本赛季的第三冠。领先了大半场比赛的红牛车手维斯塔潘遗憾收获第二,博塔斯排名第三。P4-P10分别是:勒克莱尔、佩雷兹、里卡多、塞恩斯、诺里斯、奥康和加斯利。勒克莱尔也追平了个人及车队的赛季最好成绩。另外,维斯塔潘最终以1:18.149秒的成绩拿到本场比赛的最快圈速。

  本站比赛对几名车手都有着特殊的意义:汉密尔顿收获了个人职业生涯的第100个杆位,而维斯塔潘则是迎来了代表红牛的第100场正赛。

  加泰罗尼亚赛道是一条难度大、危险系数高的赛道。从周五的一练到周六的排位赛,每一场都出现了各式各样的意外,不过正赛中,倒是相对比较正常。

  起步顺序是:汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、勒克莱尔、奥康、塞恩斯、里卡多、佩雷兹、诺里斯、阿隆索、斯特罗尔、加斯利、维特尔、吉奥维纳兹、拉塞尔、角田裕毅、莱科宁、米克-舒马赫、拉提菲和马泽平。

  暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。起步后,两辆梅奔赛车动作稍慢,第二位发车的维斯塔潘超越了杆位发车的汉密尔顿升至第一,第四位发车的勒克莱尔也超越了博塔斯,而第七位发车的里卡多也升到了第五。第4圈,维斯塔潘已将领先优势拉大到了1.620秒,同时博塔斯也在紧紧追赶着前方的勒克莱尔。第7圈,勒克莱尔已被汉密尔顿甩开超过7.5秒,而博塔斯也到了他身后0.5秒左右。

  第8圈,角田裕毅赛车故障直接停在赛道上,导致赛会出动了安全车。在安全车状态下,吉奥维纳兹选择进站,但车队准备换上的全新轮胎却遭遇爆胎,导致本次进站长达35秒。此时,赛道上的排名是:维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、博塔斯、里卡多、佩雷兹、奥康、塞恩斯、诺里斯、阿隆索、斯特罗尔、维特尔、加斯利、莱科宁、拉塞尔、米克-舒马赫、拉提菲、马泽平和吉奥维纳兹。

加斯利被罚时5秒加斯利被罚时5秒

  第11圈,安全车进站,比赛重新开始。斯特罗尔超越阿隆索升至第十,阿隆索跌出积分区。第12圈,加斯利由于发车时停车位置超越发车格而被罚时5秒。第16圈,阿隆索、维特尔和加斯利在赛道上对第11名展开争夺。第18圈,汉密尔顿的右后胎已经出现剥离线,此时他落后身前的维斯塔潘达到1.280秒。

  第19圈,加利斯率先进站更换黄色中性胎,同时接受5秒罚时。第23圈,已经更换了黄胎的维特尔超越了同样换上了黄胎的加斯利。第24圈,维斯塔潘率先进站,但车队在换胎时出现失误,导致停站时间长达4.2秒,而汉密尔顿没有选择进站,因此红牛车手出站后落在了勒克莱尔身后,暂列第三。第27圈,维斯塔潘与汉密尔顿之间的差距缩小到19秒之内。第29圈,汉密尔顿进站,出站后落后维斯塔潘5.732秒排名第二。第31圈,吉奥维纳兹先后被阿隆索和维特尔超越,加斯利也追进到了身后。

  第34圈,汉密尔顿持续刷新最快单圈,将与维斯塔潘之间的差距缩小到1秒以内。第38圈,汉密尔顿尝试超车未果。第40圈,维特尔成为场上第一位选择二次进站的车手,出站后排在第17位。第43圈,汉密尔顿再次进站,出来后仍排在第二,距离维斯塔潘有超过22秒。此后,英国人连续做出最快单圈,紧追不舍。第47圈,里卡多和塞恩斯同圈进站,出站后分别排在第八和第九位。

  在此后的比赛中,汉密尔顿持续向身前的维斯塔潘施压,最终,在第60圈,英国人成功超车,升至第一。第61圈,斯特罗尔攻击阿隆索,争夺第十名,却被挤出赛道,超车未果。而加斯利则趁此机会,赶超二人,升至第十。

  第66圈,格子旗挥动。最终,梅奔车手汉密尔顿收获了个人职业生涯第98个冠军,也是本赛季的第三冠。领先了大半场比赛的红牛车手维斯塔潘遗憾收获第二,博塔斯排名第三。P4-P10分别是:勒克莱尔、佩雷兹、里卡多、塞恩斯、诺里斯、奥康和加斯利。

  (清泠)

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