上赛季有身体健康的奥尼尔和无私的布莱恩特，湖人夺得总冠军。现在，奥尼尔受伤还未完成康复，科比又犯上出手过多、命中率过低的老毛病，无奈之下，菲尔.杰克逊只好临时打起车轮战：在15日115比108战胜森林狼的比赛中，上场时间最多的奥尼尔和科比也只有38分钟，而此前他们通常要打45分钟左右；共有8名队员打了21分钟以上；5人得分达两位数，而得分最多的科比不过29分，奥尼尔28分。在23日111比91战胜勇士的比赛中，湖人更是有11人打了15分钟以上，4人得得10分以上。

　　菲尔之大量削减主力队员上场时间，确是不得已而为之。奥尼尔有伤，科比正好趁机表现：每场得分达到26.6分，奥尼尔只有25.7分，自1997年11月9日以来首次当上球队的“得分王”，但投篮命中率只有21.2％，而奥尼尔最低的时候也没低于50％。菲尔很少这样直接地表达己见：“他有机会成为得分王，不过会使球队的重心转移。他应该像在对勇士队第一节那样打球，而不是只顾投篮。”

　　关键时候，菲尔还是相信公牛旧将。老哈珀在这两比赛中都作为主力组织后卫登场，14次投篮11次中的，令科比黯然失色。菲尔说：“只要有机会，将让他更多地得分。”另一公牛旧将“眼镜蛇”格兰特也令人放心，尽管每场只得9.8分，但命中率有52.6％，抢篮板兢兢业业，每场拿下6.7个。所以，来湖人后他几乎场场能打上主力。

　　此外，科比究竟适合打什么角色，菲尔也是看天时地利临时决定。本赛季前6场比赛，科比任得分卫后，此后一直打小前锋，比赛进行当中还常常客串组织后卫。直到和勇士队的比赛，他才重回得分后卫位置，所以，菲尔现在很幽默地称他为“得分前锋”。随着奥尼尔伤势逐渐好转，科比的场上位置可能还会改变，这也是促使菲尔让队员轮流上场的原因。

　　替补球员的出色发挥也是菲尔敢于改用车轮战的资本。莱德尔、霍里以前本是主力，本赛季虽贬为替补，贡献仍然不小。最大的发现是彭塞斯，在和勇士的比赛中上场23分钟，得15分3次助攻；和森林狼一战，下半场干脆取代了哈珀，全场打了27分钟，得8分4次助攻3个篮板。

　　莱德尔仍让菲尔担心，倒不是他的状态，而是形象问题。和勇士队的比赛，一次被侵犯后，他对裁判说：“我们被判了25次犯规，但他们对我犯规也该呀！”裁判立即给了他一个技术犯规。莱德尔问：“仅因为这句话你就判技术犯规吗？”裁判迅速手指场外，给了第二个技术犯规：“请你到场外去。”菲尔和湖人都有感觉，因为过去形象不好，裁判们都把莱德尔当成“罗德曼二世”，判罚特别严，这也是菲尔不让他打主力的原因之一。

　　车轮战肯定是短暂的，奥尼尔身体完全复原之日，便是车轮战终结之时。不过，现在锻炼替补未尝不是件好事，从长远看，将更有利于季后赛。(钟星儿）