在号称“限薪”和“裸奔”的中国足坛，大腕们都享受什么样的待遇？从他们的座驾就可见一斑，宝马奥迪都是小意思，如果说中超球星的水平只是世界末流，他们的爱车绝对已经是世界一流了。

　　通常的情况下，我们会把

　　李玮峰开宝马X5

　　“开宝马，坐奔驰”的理念，如今早已经渐入人心，究其缘由，车性无疑是最重要的一点。奔驰注重的是舒适性，开的时候动力比较柔顺，很舒服。而宝马车则更强调操作性，动力强劲，相对奔驰提速要快些。从行业特点上来讲，这也使得宝马车更容易获得球员的青睐。

　　申花康桥基地的车不过30辆左右，但其中，宝马车就有6部之多，分别是主教练吴金贵、球员杜威、李诚铭的520i、孙吉的325i、刘云飞的530i以及李玮峰的X5。前申花队员当中，范志毅、吴承瑛、陈刚以及外援马丁内斯也都拥有各自的宝马X5，曲圣卿有一部735i……如此高的曝光率，也凸现了宝马车在申花队员心目中的地位。

　　有意思的是，2003年10月份，F1威廉姆斯车队(wiki)的车手小舒马赫就曾经造访过申花康桥基地，同行的还有他那部价值2000万美金的威廉姆斯一级方程式赛车。当天的绵绵细雨中，申花球员在列队参观“宝马”F1赛车时，都不由得发出惊叹的啧啧声，或许也是从那个时候起，更多的申花球员心中都播下了宝马车的种子。

　　李毅90万买下530i

　　申花康桥基地仅仅只是一个缩影，宝马车正在成为中超球员的最爱。

　　“一定要买一辆宝马”，这可是李毅在转会深圳健力宝队之后的“宏伟”目标。据考证，这个目标源于李毅试驾了一次彭伟国那辆宝马528ｉ，“2000年，我和阿国（彭伟国）同时到达深圳队，那时他已经有了一辆宝马528i，我试着开了一圈，那种感觉可真没说的。心里便想，要是哪一天我也能拥有一辆这样的宝马该有多好！”

　　李毅说，正是因为有了“一定要买一辆宝马”这样的梦想，这几年他踢球一直都是相当地投入：“买车加养车，这可不是普通的收入就可以应付得了的，所以，我只有要求自己更加努力。”到了2001年，伴随着在俱乐部地位的巩固以及在国家队的崭露头角，李毅的“宝马梦”已经变得越来越现实。不过，为了让自己有一个熟悉车性的过程，他并没有急于购买宝马，而是买进了一辆二手的丰田加美。终于，一年半的时间过去了，李毅觉得购买宝马的时机已经完全成熟。于是，在新赛季开始之前，一辆崭新的宝马530i停在了深圳队的楼下。

　　“本来我还是准备买自己当初就喜欢上的528i，但这种车型宝马厂家已经停产，而530i不仅是528i的改进版，而且轮胎更宽厚、内置更豪华，所以我一看就喜欢上了。虽然办完全部的手续花去了差不多90万元，都是自己好不容易才积攒下来的，但一坐进舒适的车厢，享受驾驶的乐趣，便觉得所有的投入都是值得的了。”

　　国内球员当中，拥有宝马车的人不在少数。王亮的父亲王洪礼是

　　王亮在鲁能队的辽宁老乡郑智也有一部宝马车，不过通常情况下，也都是给太太开，6系宝马因为其价格和车种的特殊，在国内的普及率并不高，可能这种低重复率也正是郑智选择6系的原因。 京 文来源：扬子晚报