力帆困局：屡与潜规则作对 玩不过派系只好退出

　　特约记者张薇报道 曾经表示要坚守西部足球阵地的力帆也动摇了，是什么原因让已经在四年内为足球砸进去2个多亿的力帆集团董事长尹明善也开始考虑退出足坛？

　　外因：力帆屡与潜规则作对

　　对尹明善而言，“退出”永远是一个不愿面对的话题。作为曾经的金牌球市，作为

为重庆足球投入了2个多亿的民企老板，在联赛即将恢复升降级的关键时刻选择离开，尹明善内心的确有着太多的苦水和无奈。

　　作为重庆足球的代表，力帆自从2000年接手球队以来，为重庆职业足球付出了巨大代价。由于联赛大环境日益恶劣，而且尹明善坚持的原则与国内足球圈的“潜规则”格格不入，导致力帆队在联赛中陷入“人人喊打”的境地，有些因为尹明善不愿与之合作的俱乐部也直接把矛头对准了力帆。在这种形势下，原本在资金投入上就不愿烧钱的力帆，最终在2003年末代甲A降级，在“借尸还魂”后的两个中超赛季里也是连续垫底。

　　更让力帆人感到担心的是，由于自己在圈内处处树敌，因此对于即将恢复升降级的2006赛季，他们也有着很多的担心。力帆俱乐部人士都明白一个道理：恢复升降级后，自己肯定会是降级的最大热门，部分自己得罪过的裁判和派系球队也会将力帆置之死地而后快。“尹明善趁早把球队卖了，那他还能赚到3000万的转让费；如果他继续玩中超，那明年的投入肯定会比今年多3000万左右，同时还极有可能会被‘做’下去，这样算下来，如果力帆降级了再转让，那尹明善的损失估计会有六七千万。”一位了解内情的人士说，“在圈内被孤立的情况下，尹明善选择退出也是迫不得已的事情，足球投资人也有他的苦处。”

　　内因：集团调整专攻汽车

　　尹明善是否在近期宣布退出足坛，目前最后的决定因素，就只剩下力帆集团的汽车项目能否得到

　　在力帆的转让事宜中，任何一次的谈判和决定都与其集团的汽车项目息息相关。据内部消息称，尹明善之所以选择放弃足球，正是力帆集团将战略重点从

　　从今年3月到现在，力帆队的转让谈判进行了很多轮，而且在价格问题上，尹明善和朱骏也没有过大分歧，导致双方始终无法最后拍板的原因就是力帆汽车项目上的意外。由于国家对民营企业进入汽车领域的态度更加严格，力帆在汽车项目的20亿入门资金、环保等几个最关键方面通过发改委的综合评审后，8月、10月依然未能如愿进入汽车目录，力帆集团的汽车上市计划也因此一再推迟，这使得尹明善在球队转让的问题上也只能一拖再拖，“在汽车下线以前，如果力帆贸然卖掉球队，这会对力帆集团的声誉造成不利影响，这也是尹明善举棋不定的关键因素。”

　　据了解，从目前的形势分析，力帆汽车很可能在本月通过审批进入生产目录，只要这一关顺利通过，那尹明善将在第一时间抛售力帆队，专攻汽车生产。

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