竞技风暴

不会搞纯足球模式合作 皇马国安?越来越扯淡了


http://sports.sina.com.cn 2005年07月25日10:08 《足球·劲体育》

  记者李承鹏报道 24日上午11时15分,皇马一行离开北京前往东京,终于结束这场飞行57小时、总行程3.4万公里的中国淘金之旅。临行前,皇马主席佩雷斯对国安领导再次说:“我们一定要合作,要把国安做成中国甚至亚洲最好的俱乐部,赢得中国球迷的心。”然而从目前的情况看,因为“利益分配”方面的细节分歧,皇马与国安的合作已遥遥无期了,不仅在京最后两天谈判没有实质性进展,而且皇马内部也放出话来,“近年来不太可能再以这种形式来中国了”。

  皇马不会搞纯足球模式合作

  事实上,直到20日下午15时55分,“皇马+国安”的合作才有李士林和佩雷斯之间第一次高层正式的接触,而不是之前炒得沸沸扬扬的“即将签约”,但双方在很多细节上有无法沟通的鸿沟。虽然在24日比赛当天上午,中信一把手王军在“京城大厦”宴请了佩雷斯,但这属于礼节性的会见,与合作没有太多实质性的关系。据了解,在双方两个多小时的会见中,虽然两个“大佬”言谈甚欢,王军也说了“希望国安与皇马能够合作,向足球先进国家学到管理和市场经验”,佩雷斯也表示了“皇马有充分的理由相信中国是很有潜力的足球市场”,但双方都没有进入到能够导致签约的实质性议题。一位参与了谈判的人士向记者透露:“路太长了,如果要说进展,只是两边能拍板的领导刚坐在一起。”

  商人佩雷斯看中的其实是国安背后的“中信集团”。由于作为欧洲第二大建筑商的他在经营项目上与中信非常接近,所以他对于中信国安手里的一系列工程项目很感兴趣,事实上,在来华之前他就对中信的经营内容进行了深入了解。这使得“皇马+国安”的谈判其实只是“以足球的名义”进行的一场生意。

  来自高德的说法是“皇马回国后将就双方因为谈判中的分歧而进行细节的修正”。但分歧不仅仅是细节,而是“利益”,因为皇马要到中国来经营俱乐部首先得考虑到它的好处在哪里,如果中信或中信国安没能提供给佩雷斯以项目方面的好处,那么皇马根本不可能在中国市场挣钱,现在中信在这个问题上采取回避态度,所以佩雷斯也只有以应付的态度来面对所谓“皇马+国安”的合作。

  要命细节:国有资产的评估

  具体细节是:对于国安这个“国有资产”的评估,虽然可以用中国有关部门的评估来进行,但皇马方面提出来是否应该由欧洲其它国家的权威机构来认定;而且由于它是国有资产,所以还要根据中国有关规定首先进行挂牌,在没有人摘牌的情况下才能由皇马介入,因为怕“国有资产流失”;中信是上市公司,国安俱乐部作为它的企业,如要把部分或全部股权卖给外国企业还要经过一整套手续——仅国安这套手续,经层层审批下来最快也需要四个月时间。

  更为要命的是,由于新成立的公司是属于在中国注册的公司,因此如11国际、马斯卡尔蒂、皇马就应该在合作中循守中国的有关法律,而这几家公司又分属于欧洲和南美不同的大洲,各自游戏规则不一样;加之皇马是会员制俱乐部,它也应该进入一定程序;而皇马已向欧足联、国际足联发文咨询,能否以这种形式介入亚洲的职业俱乐部,但欧足联和国际足联至今没有明确答复。

  “如果有一百条需要我们去完成的细节,那么我们现在只完成了一条。”一位高层人士说。这证明即使双方在意向上没有任何分歧,最后也达成了细节一致,但至少要在半年以后才有曙光。如果细节问题不能安全度过,那这次合作就算正式告吹。

  合作模式与股份构成

  当然也不能说这次皇马之行没有任何成果。之前有传闻说“首先发起者的作为投资人的11国际可能被甩开”,但由于这几天的紧密谈判——确定合作几方的“角色”和各自定位功能,这也是这次谈判仅仅取得的成果。

  在两次谈判中达成了关于“合作模式”与“股份构成”的粗略说法。高德公司向记者透露:“在这么长时间的谈判中,从来没有过皇马占据60%的提议,那只是外界炒作出来的想当然的东西。”因为按照国际足联的现有规定,没有允许一家俱乐部直接投资向另一家俱乐部,就算跨洲收购也不受保护。近日皇马向欧足联、国际足联发函咨询,但迄今为止未见两个权威机构的认同,但也没有正式的反对。

  皇马、国安、11国际、马斯卡尔蒂、高德这五家以前本来有想法搞一个股份制公司来运作新的俱乐部,但佩雷斯给出了新的建议,由于在国际体育股份事务运作中必须有以下三方:投资方、运营方、技术和品牌方。所以本来可能被甩开的11国际被急速拉了回来,最初发起者的它被确定为“投资方”,负责去融资和签订资金合同;马斯卡尔蒂作为“运营商”,负责进行市场推广和开发,而马斯卡尔蒂本身又是11国际的股东之一;皇马、国安成为“品牌和技术方”,主要担任提供产品本身。而以前曾有可能进入股份制的高德公司则彻底成为一个中介商,“在这次合作完成之后我们的使命就告结束,和新的俱乐部没有任何股东关系。”高德公司的刘宏伟介绍。

  这是五方最新达成的谅解备忘录,但它离最终合作还有很长的路,很关键的股份占有比例没有办法确定下来,究竟是谁作为最大股东也没有提出来。国安在一系列手续审批后,在资产评估定盘后,在11国际融资有了明确眉目后,在马斯卡尔蒂的运营推广有了框架后,才能讨价还价般进入到这个层面。

  传说中的“皇马+国安”模式,离现实还很远,“至少年底才可能再一次坐下来谈到实质性东西。”一位人士透露。

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