到年终岁尾，辽足总是为钱而焦头烂额。这不，随着中誉汽车的拂袖而去，辽足宿命般再次陷入每年更换赞助商的恶性怪圈，今年的“口粮”从哪里来仍是个问号。
赞助商每年一换
追溯起来，辽足其实是中国最早懂得冠名赚钱的俱乐部。1988年，当时的辽宁东药
队号称国内第一家职业化球队。不过，就在其他各队找到靠山，从此脱贫致富之时，最懂商业运做的辽足却开始逐渐陷入被动。2000年开始，辽宁的赞助商就如走马灯般调换。从2001年的抚顺特钢，到2002年北京的波导战斗、2003年的中顺汽车，再到去年的中誉汽车，每个赞助的寿命都只有短短一年。而赞助的费用，也从顶峰的2600万元(波导战斗)下滑到1500万(中誉汽车，600万未付)。
由于中誉的退出，辽足冠名再次陷入僵局。虽然目前已经有几家企业与辽足接触，但是冠名费用都不太乐观。在计算足协分红、门票场地广告等收入后，俱乐部新赛季总收入的预期只敢定在2000万，这也直接导致球员的收入与去年相比下降几乎一半。
没有钱联赛难熬
在烧钱的中超联赛中，没有资金的支持绝对是可怕的事情，其后果是，球队竞技水平的下滑，以及众多假球的滋生。由于对球队表现不满意，赞助商中顺汽车5年1.5亿的投入只投入了一年便没了下文。中誉汽车4年的合同也只履行了1年就带着欠账离去。
虽然俱乐部表示：如果总收入达不到2000万，将由各个股东贴钱补足球员工资、奖金。但是，令人担心的是，辽足的怪圈已经根深蒂固。即便是成功寻找到赞助商，由于收入与以往有大幅下降，也难保辽足内部不再闹“鬼”，惹出更多的负面新闻，更难保赞助商不临阵退缩。
首席记者 栗明
全新推出中超联赛数据库 中超元年全面详尽展示
