特约记者曾京人报道 北京现代汽车队在联赛中的糟糕成绩不仅让他们感到了来自媒体和球迷的压力，同时也引起了球队冠名商北京现代汽车集团的不满。
众所周知，北京国安今年三月份得到了一份价值不菲的冠名合同，北京现代汽车集团以1.08亿元的价钱买断了球队三年冠名权，但不为人知的是，国安俱乐部在给新闻媒体的介绍材料中忽略了这样的细节：只有球队连续三年获得联赛冠军才会得到全部1.08亿的冠名费
。年初国安提出的冲击联赛冠军的目标并非只是摆出一种姿态而已，他们确实想夺取冠军拿到第一年的3000多万冠名费。如果球队的成绩在联赛中仅排名中游，那么国安三年只能拿到7000多万的赞助费。如果像目前的这种成绩，国安一年只能拿到1000多万冠名费，如果球队没能进入中超，北京现代汽车集团将中止与国安的这份合同，国安拿到今年的1000多万后就将丢掉后两年的合同，这对国安无疑是致命一击。
对现代汽车集团来说，买断北京国安的球队冠名权原是不得已的事情，并非自己心甘情愿，来自韩方的代表曾极力反对，但北京市政府曾多次过问此事，现代最终还是不得不买断了球队的冠名权。韩方也曾创办过属于自己的职业足球队，深知球队成绩将直接影响公司的品牌，在签约之前他们就考虑过可能出现的各种不利因素，所以才会在合同中出现成绩与签约费直接挂钩的条款。
与北京国安签约以后，现代集团就一直对俱乐部的工作感到不满。首先，他们认为双方在合同上有很多不平等条款，现代集团虽然出了巨资，但只有责任与义务，而没有享受任何权利。其次，现代集团对国安俱乐部在帮助他们进行品牌推广方面感到非常不满。一位现代集团的工作人员表示：“我们花那么多钱冠名球队，但国安俱乐部却没有给现代做任何品牌推广工作。”相反，从赛季开始到甲A联赛过半，北京现代队一直处在积分榜的下游，各家媒体在新闻报道的标题中曾多次用过“抛锚”、“熄火”、“陷入泥潭”、“一挂档就掉链子”等形容汽车质量不好的名词，现代集团一位负责市场营销工作的经理说：“这样的字眼严重影响了现代汽车在市场上的声誉，对销售工作也带来很多负面影响。”北京现代集团曾多次致电国安俱乐部相关人员，要求他们加强球队建设，提高球队成绩，减少对现代汽车的负面影响。
1. 08亿对北京国安来说，只是一个可望而不可触摸的肥皂泡。
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