特约记者山仁报道就在连陕之战的前日，陕西一家生产汽车变速箱的法士特公司买断了国力队的胸前广告。这样，一周内，已经有两家陕西当地的汽车企业“染指”国力，一周前，陕西汽车冠名了国力队的背后广告。本赛季以来胸前背后光秃秃的国力队终于告别了“裸奔”时代。
上世纪60年代，北京的一家汽车制造厂和一家汽车变速箱厂先后迁移到陕西秦岭山区
内，成为陕汽和陕齿。陕汽后来成为生产军车的大型企业，目前也是陕西重型汽车业的龙头。法士特就是陕齿，后来发展为亚洲最大的重型汽车变速箱生产基地，前年被湘火炬并购后，实力猛增。
在冠名国力一事上，两家企业似乎铆上了劲。联赛前，先是法士特出资100万元，买断了国力队新赛季的队标。陕汽方面觉得不能落在昔日这个小兄弟的后面，只是苦于国力队战绩太差，陕汽一直没有动作，直到卡洛斯回归后国力队出现复苏迹象，陕汽才出资600万元买断了国力队的背后广告。据悉，法士特的老板在观看国力主场比赛时，听到现场讲解员宣读了陕汽冠名国力背后广告一事后，心理挺不是滋味，回来就下决心冠命国力胸前广告。
关于国力胸前背后冠名的这段幕后毕竟是“野史”。实际上，两家企业还是各有他图。陕汽将在西安北郊建立一座占地达3000亩的陕西重型汽车工业园。法士特将在南郊建立一座占地600亩的工业园。两家赞助国力，还是为了在各自基地建设上从省政府那里获得更多的优惠。法士特赞助国力胸前的费用，双方都以商业机密为由不向外界公布，只是说，不比背后广告费用少。
当然，无论是背后还是胸前，实际赞助费用比对外公布的要少。也就是说，国力前胸和后背的赞助费用合计不会超过1000万元。球队的冠名本赛季已经基本无望，国力售出胸前和背后广告所得并不能从根本上改变俱乐部的常年积累下来的财政困境。时至今日，球队本赛季以来惟一的一场赢球奖(第8轮对八一队)仍在拖欠，但毕竟国力队不再裸奔了。
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