去年北京市与韩国现代合资建立了北京现代汽车有限公司，而今年北京现代将有望买断国安队的冠名权。此前本报曾对此事进行过报道，近日据悉事态有了积极的进展，冠名一事将在足协杯第一阶段比赛之后正式对外公布，“北京现代”将暂时取代“北京国安”。7000万与2500万

　　笔者以前了解的情况是北京现代将以2500万元人民币的价格同时买断国安队一年的主 冠名权和胸前广告。但由于今年是甲A联赛的最后一个赛季，明年中超将正式启动，而无论是俱乐部的实力、条件，还是上赛季的名次，国安队都将毫无悬念地成为12支中超球队中的一员，所以北京现代希望以7000万元的价格买断国安队3年的冠名权。

　　出于同样的考虑，国安方面认为球队进入中超后，有形资产和无形资产都会水涨船高，有较大幅度的升值。如果说冠名权一年卖2000多万是“甲A水准”，那么进入中超后就势必要提高价格，现在一下子转让三年，在经济利益上有损失。于是国安坚持先转让一年，明年的合同到明年再谈。南方高科退出竞争

　　上周有消息称南方高科也有意与北京现代竞争，冠名北京国安队。但出于种种原因，国安还是选择了现代。

　　首先南方高科的主打产品是手机，而联赛的主赞助商西门子公司也打算利用冠名赛事，在中国的手机市场占有更多的份额。这样联赛冠名与球队冠名就产生了冲突，为避免这种情况的发生，中国足协与西门子公司的合同中对此有明确规定。同样，如果今年仍然是百事可乐冠名甲A联赛，那么深圳队也无法改名叫健力宝。

　　其次，在北京，“南方高科”这个名字本身就不如“北京现代”更具亲和力和地域特征。虽然这并不是很重要的因素，随着联赛职业化的深入地域观念也逐渐变得淡薄了，但毕竟作为首都的球队，又是9年来头一次改名，步子小一点，变化少一点，北京的球迷从心理上就更容易接受。政府牵线搭桥

　　据悉，国安与北京现代能够走到一起，还是北京市政府从中牵线搭桥，有了政府的支持，合作就变得更顺利了。

　　难以想象，去年之前，作为中国的首都，作为一个现代化的大都市，北京竟然没有自己的家用轿车生产线。而私人汽车消费已经成为继个人购房之后最大的消费热点，也是重要的经济增长点。2002年北京与韩国现代合资建厂，北京终于拥有了自己的家用轿车——索纳塔，北京人终于实现了在北京的道路上开北京车的愿望。

　　但仅在北京地区销售还远远不够，有关方面希望北京现代轿车能走向全国甚至销往海外，而冠名国安队正是一个契机。足球和甲A联赛在全国颇具影响力，联赛在各地媒体的曝光率极高，冠名国安的效果要远远好于单纯的广告。市政府支持本地企业，而国安也希望第一次改名能由北京企业来接手，这也有利于树立北京的形象，因此双方一拍即合。

　　目前国安与北京现代之间的谈判已进入尾声，在一些具体的细节上还有待进一步确定。另外国安队参加的足协杯比赛将在3月8日结束，为了保证杯赛的顺利进行，正式更名应该在此之后。(张亚非)

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