下午走，影响训练教练不同意；晚上走，影响休息医生不同意；俱乐部不得已只能同航空公司联系，包了一架支线小型飞机一大早便飞沈阳。

　　这个故事发生在中国的甲A联赛上。上海申花托普队为了去沈阳金德队的主场鞍山比赛，才弄出了这么一个故事。鞍山没有机场，从沈阳到鞍山还要坐车行程90公里。半天的时间不是影响训练就是影响休息。如果按照航空公司的时间表，这两项都要受影响。怎么办？

　　申花俱乐部找到了上海航空公司。上航也正好有一架从加拿大购刚买不久的，47座的小型支线飞机。球队加上随队记者一群人，差不多也把飞机占满了，正好包一架。花费差不多，时间却赢回来了。一个上午的时间，飞机加汽车从上海到鞍山，一点也不影响下午的训练，甲A的包机故事，就这样地在偶然之中完成了。

　　印象中，中国足球的包机始于1997年的“十强战”，中国队包了一架国航的波音767从大连直飞沙特阿拉伯的利雅得，行程11小时。申花队此次从上海包机飞沈阳便是第二次，行程2小时。巧的是，两次包机我都赶上，虽然内容不一样，但是都说明了中国足球已经从盲然走向科学性，从贫穷迈向了小康化。本报记者 葛爱平

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